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内饰部分,从谍照上看,新车将有独立的中控多媒体显示屏,并搭配了三辐式多功能方向盘,其电子换挡机构与坦克300的造型如出一辙,整体搭配非常年轻化与科技化。
动力方面,新车将搭载1.5T发动机,最大功率135kW(184马力),最高时速为175km/h。
04
新款比亚迪汉DM-i
新车看点:采用了比亚迪全新的DM-i插电混动系统
新款比亚迪汉DM-i的申报信息。新车沿用了汉DM的设计风格,动力系统采用了比亚迪全新的DM-i插电混动系统。据了解,新车或将于今年上半年正式上市。
外观方面,新车使用了比亚迪“龙颜”设计语言。大灯造型与EV版本车型有所不同,采用了全新的设计,棱角更加分明。与六边形进气格栅相组合,让前脸极具攻击性。另外车辆在前脸还使用了很多亚光金属和镀铬中网点缀,一定程度的为整个前脸风格增加了些许豪华感。
车身尺寸上,比亚迪汉DM-i的长宽高分别为4960/1910/1495mm,轴距达到了2920mm,定位中大型插电混动轿车。从申报信息中我们还可以看到,新车将会配备特殊颜色的制动卡钳。
新车车尾与EV版车型设计保持一致,运用了“前圆后方”的设计理念,更多横向线条的加入增加了整个车尾横向的视觉宽度。尾灯采用了贯穿式设计,两侧的主光源运用了“龙爪”的元素,示宽灯点亮后非常具有识别性。
动力方面,新车搭载了一台由1.5T发动机、电动机和磷酸铁锂刀片电池组成的插电式混合动力系统。这套系统在比亚迪唐DM-i车型中也有搭载。其中,发动机最大功率102kW,最大扭矩231N·m;电动机最大功率145kW,最大扭矩325N·m。续航里程方面暂未得知,或将超过1000km。
05
新款比亚迪汉EV
新车看点:提供更多样式的轮毂可选、动力方面也有所提升
新款比亚迪汉EV基本维持了现款车型的设计语言,提供更多样式的轮毂可选,尾灯造型也更为精致。另外,新车在动力方面也有所提升。
外观方面,新车依旧采用了全新Dragon Face设计语言,采用的是半封闭式前脸设计,中网面积有所增加,logo位置还留有细长的仿进气口设计(实际密封)。另外新车前脸进气口尺寸更大,大灯组的造型则没有明显变化。
此次汉EV车尾造型也有所升级,虽然依旧采用了贯穿式的尾灯搭配镀铬饰条装饰,但新车在尾灯组内部的结构进行了优化,整体更加精致。配置方面,新车提供十余种轮圈样式选择,卡钳和轮芯盖的造型也将提供绿色可选,看起来更为个性。
动力方面,新车将依旧搭载磷酸铁锂电池,提供单电机和双电机版本,单电机版本的峰值功率为180kW,双电机版本的最大功率分别为180/200kW,相比起现款车型有着一定程度的提升。
06
新款奥迪A6L
新车亮点:本次中期改款新车或将推出30周年纪念版车型
新款奥迪A6L作为中期改款车型,在外观、配置等层面都有一定程度的升级。与此同时我们还从申报信息中发现,本次中期改款新车或将推出30周年纪念版车型。
外观方面,新车依旧保持了现款车型的设计,值得注意的是新车将提供两种不同的中网风格和前包围造型,一款偏行政风格、一款偏运动风格。相比现款车型,两个不同版本的前脸造型都更为精致。同时,新车大灯内部结构也看上去更加犀利。
和车头部分一样,新车车尾也提供了两种不同风格的后包围造型。但均为隐藏式的排气布局。车身尺寸方面,新车长宽高分别为5038(5050)/1886/1475mm,轴距为3024mm。
配置上,新车将有多种外观选装件,仅轮毂造型就有11种可选。S-Line版本将依旧存在于新款的奥迪A6L上,将拥有更为运动化的元素。此次申报信息,我们还在外观选装中看到了“30周年运动标牌”,预计新车上市后将推出相关的纪念版车型。
动力方面,此次申报的车型依旧搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率245Ps,传动系统匹配7速双离合变速箱,还将提供quattro四驱系统可选。

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