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方法一、无彩色，黑、白、灰是永恒的搭配色，无论多复杂的色彩组合，它们都能溶入其中。
 
方法二、选择搭配的单品时，在已有的色彩组合中，选择其中任一颜色作为与之相搭配的服装色，给人整体、和谐的印象。
 
方法三、同样一件花色单品，与其搭配的单品选择花色单品中的不同色彩组合的搭配，不但协调、美丽，还可以变化心情感受。

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在漫长的汽车发展历史中，每个汽车品牌旗下都或多或少地推出过几款经典的车型。这些车型随着车企一路征战，可惜最后却因为无法顺应目前市场瞬息万变的潮流，最终只能无奈地黯然离场。不过这其中也有一些幸运儿的存在，在经过漫长等待之后迎来了自己复活的机会，今天给大家盘点几款一度停产又再次迎来复活的车型。
一、大众甲壳虫
大众甲壳虫真说起来已经是一位陪着大众走过八十多个年头的老将了，大众汽车在1937年成立，第二年就推出了初代甲壳虫汽车，由此可见大众甲壳虫对于大众汽车的独特意义。然而令人遗憾的是，随着时代的发展，甲壳虫并不能算舒适的驾乘空间和落后的配置系统让它逐渐走上了下坡路，最终不得不宣布停产。
原本，甲壳虫在停产之后大众方面就明确表示过未来并没有将甲壳虫作为新能源汽车而复活的念头。但是最近，随着大众集团CEO赫伯特的一句“一切皆有可能”，甲壳虫也迎来了一次复活点机会，很有可能在未来以新能源汽车的身份再次与消费者们见面。不过对于大众甲壳虫来说，如何在群雄并起的新能源汽车市场杀出一条血路还是大众集团急需考虑的问题。
二、悍马
悍马的名声在零几年的时候一点都不比现在的路虎、凯迪拉克甚至劳斯莱斯等豪车小，甚至可以说只要一提起越野车，不管懂不懂车的人脑子里第一个闪过的身影绝对就是悍马。不过随着汽车工业的不断发展，油耗高、售价贵的悍马也逐渐被人们所遗忘，不得不面临停产的窘境，甚至在未来的十几年里都没有任何消息传来。
不过得益于现在新能源汽车的高速发展，悍马也终于摆脱了自己油老虎的名头，以新能源汽车的身份再次与消费者们见面。新一代悍马EV综合马力甚至达到了1000匹，零百加速成绩3秒，放在市场上直接秒杀了一大片同级竞品，强悍的动力性能完全不辜负悍马的名声。
三、迈巴赫
看见这个名字的时候相信有很多人会觉得非常意外，根本没想过这个经常和宾利、劳斯莱斯一起出现的顶级豪车竟然还曾经面临过停产的境遇。事实上，迈巴赫的创始人威廉迈巴赫同时也是奔驰的创始人之一，只不过后来自立门户，开始推出主打高级、豪华的迈巴赫车型。可惜，当时正赶上二战，人们每天想的都是如何活下去，豪华汽车的市场自然一片萧条，迈巴赫没有办法，只能把自己的品牌卖回了老东家奔驰。
奔驰拿回迈巴赫之后并没第一时间将其重启，而是开始让迈巴赫辅助奔驰造车。直到大众旗下的宾利和宝马旗下的劳斯莱斯开始抢占高端市场之后才激起了奔驰的危机感，终于决定将迈巴赫复活，开始打造和宾利、劳斯莱斯对抗的车型。
总结：
对于许多消费者来说，一款经典车型往往代表了一段记忆和自己独有的情怀，因此看到一款经典车型被复活之后，许多消费者都会觉得无比兴奋。但是复活后的车型依然需要经过市场检验，如果无法适应如今的市场，最终的结局依旧只能是消失在瞬息万变的发展洪流之中。

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