小编认为雪铁龙C6还是有很大优势的，只不过雪铁龙C6汽车是法系车不被国内的消费者认可罢了比如雪铁龙C6的最大优势就是底盘非常的强大，甚至媲美奥迪，而且雪铁龙C6的外观是非常美的一底盘强大媲美奥迪 众所周知，奥迪的；雪铁龙C6最大的问题就是没有一个很好的卖点，而且品牌冷门外观另类动力老旧雪铁龙C6作为雪铁龙品牌顶级车型，突破了以往的豪华车概念，在具有优雅精致豪华等特性的同时，又让我们看到了它独特的个性以及与众不同的魅；二雪铁龙C6的其他优势 雪铁龙C6汽车的外表非常符合我国人民的审美，外观给人一种斯文典雅的美感，而且在内饰方面也只能说是简约中带着高调此外雪铁龙C6的空间是非常大的，驾驶人能够在驾驶过程中感觉到非常轻松，并不会特别；雪铁龙流线很优雅，作为一款中型车B级车，它车身的长宽高为4980mm×1858mm×1475mm，轴距达到了2900mm，从外观来看雪铁龙C6车身很修长，在车内空间方面表现的也不错，后排完全可以二郎腿了，毕竟车长将近5米了，在同级别；这里面其实是有多方面的原因的，我觉得最主要的可能就是因为它这个品牌的溢价能力不算高因为从富康开始，雪铁龙的品牌形象就没有很高的一个建设和营销，这也是这个品牌在国内一直比较吃亏的一个原因因为买车这种事情很大程。

只是由于雪铁龙这个汽车品牌影响力持续下滑，到时c6这款车少有人懂它，使得这款车在国内市场的销量低迷雪铁龙c6通过偏商务化的外观来体现出法系车独特的审美，前保险杠采用简化设计，通过大量横向的线条来提升车头的层次；它的整体设计非常简洁，中控台以大屏幕和少量按键为主，如此极简的设计很容易赢得消费者的青睐，仪表板采用全液晶形式，科技感十足，整体视觉效果非常好缺点雪铁龙C6采用电子液压助力转向，在低速或停车时倾斜，容易疲劳，在；名副其实的“总统座驾”如果说富康被爱丽舍取代是时代发展的必然，那么雪铁龙第二代C6的面世则颇有几分妥协的意味早在2007年第一代雪铁龙C6在欧洲正式上市，达到2900mm的车身轴距30V6发动机以及那套引以为傲的“魔毯；C6开起来了底盘韧性十足路感清晰，高速跑起来如履平底如同开着游艇在风平浪静的海面上飞驰，隔音效果好18T发动机动力随叫随到马力足低速涡轮响应也快，变速箱也非常聪明换挡没有迟滞感，省油，目前平均油耗7。

实际体验下来，雪铁龙C6确实能很好地将路面颠簸过滤掉，比起同级对手单薄的滤震能力要好上不少，甚至可以说，这是C级车上会有的滤震能力 雪铁龙C6的方向盘采用电动液压助力，路感非常清晰，没有什么虚位，回正的力度也线性，只是手感比较重；武汉的雪铁龙C6很便宜的原因主要是汽车经销商之间的竞争导致的武汉的雪铁龙C6经销商太多了，大家为了能够吸引客户都会压低价格，但是一些小城市竞争没有这么激烈，甚至就只有一家汽车4S店，那价格自然是它说了算但是目前的；从2016年国产到如今，这将近4年的时间里面，雪铁龙C6在外观上一直没有什么大的改变，依然保持着法系那种低调稳重但又不失个性的造型特点中网和大灯组采用一体式的贯穿式设计，明显拉宽了车头横向的视觉效果，比较符合车型自身；雪铁龙C6底盘比雅阁稳，外观比迈腾好，是一个被埋没的好车吗法系车很“桀骜”，面对消费者对其外形的质疑，它始终保持着自己的“见解”，不为市场妥协尽管如此，法系车的内饰品质法系车的底盘调教却是所有车系中数；总体而言，这款雪铁龙C6车型是各方面的性价比还是不错的车型，那为什么这款车型的销量如此惨淡呢？我认为主要有两点，第一，它的品牌确实大不如从前，二手车保值率跟着下跌第二雪铁龙现在的品控也是比较的一般，很多小问题特别。

C6的列表可能是一个测试，但这是比较失败 2017年2月和4月的销售额仅为25万，同时市场份额仅为041％，而相对于整个雪铁龙汽车仅为791％的部门，这个价值对于整个品牌来说是不够的更令人遗憾的是，作为雪铁龙家庭的；雪铁龙C6具有优雅精致豪华舒适安全等特性，值得购买雪铁龙C6的前悬较长，后悬较短，线条流畅，结合了遒劲的Coupe和功能齐备的高档5门轿车的优势C6的前脸上有宽大的隔栅以及一直延伸到垂直大灯的内置镀铬雪铁龙标识。

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