最终在紧急并线方面，2021款哈弗F7X的表现也达到了我们预期的效果第一点是整个悬架的反应无论是压缩还是回弹，对车身的支撑都能辅助车辆更好的过弯，并且提供给驾驶者更高的信心第二点是方向盘的整个力度回馈比较均匀且；首先F7x虽有着十分运动的外表，而且20T发动机最大扭矩也达到了385牛·米，但实际驾驶后却发现和很多哈弗H系车型一样，这台车依然调校偏向舒适即便把模式调到运动，动力输出依然不算激进F7x悬架被调校得很软，而车身。

前悬架是麦弗逊，后悬架是双横臂独立的，底盘给人的感觉比较厚重，也没有因为19英寸的大轮圈变得更硬了，整体通过大起伏时显得比较从容了，但是细小的颠簸处理还有提高的空间F7x的内饰整个前排采用了环抱式设计，中控屏。

哈弗f7x悬挂是什么悬挂

1、#最满意 最满意的肯定是造型了，当初说看哈弗的时候还一直担心我这还没30的年纪开着台40岁的车后来看到f7x我就真香了，既有轿跑大遛背，又有SUV的霸气#最不满意 最不满意的就是这个底盘悬架了哈弗f7x悬挂是什么悬挂，平常也是经常在没。

2、在悬架里也算是比较高级的了，F7x能用这种悬架可以说是很良心了，因为双横臂式独立悬架成本比较高，结构也较为复杂后悬挂臂独立悬挂的过滤性也很好，保证乘坐的舒适度，路过一些坑坑洼洼的路面和各种各样的减速带时，不。

3、这个溜背造型，就决定了他的生而不凡，因为他将跑车风味儿的溜背与SUV这两个名词达到了完美的融合犀利的大灯充满了坚定“繁星式”中网面积特别亮眼，尤其在阳光照射下非常夺目灰标也非常的大气稳重哈弗F7x，它正面。

4、2019年4月末提车到现在这如今的一万二千公里的使用过程来后给我的结论是，很肯定的说哈弗F7x是值得推荐的一款车型感谢他这一年半的默默陪伴，不管是爬山路，还是上高速，没有一次的撂摊子在路上，所以每次出行都不用担心。

哈弗f7x的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了双横臂独立悬架这款车有四驱版车型，四驱版车型使用了适时四驱系统哈弗f7音乐加载失败怎么回事 出现这种情况可能是车机的网络连接出现问题导致的哈弗f7是哈弗旗下的一；与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱两车前悬架均采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用双横臂式独立悬架。

在变速箱的选择上，哈弗F7x性能版车型依然选择了与其他F7x相同的7挡湿式双离合变速箱，配备了鸡腿状的电子挡杆底盘悬架采用了前麦弗逊式独立悬架和后双横臂式独立悬架，前后均采用独立悬架在目前城市SUV当中已经是主流悬架；作为一款偏向城市用车的SUV，哈弗F7x的悬挂调教是偏舒适的，前麦弗逊式独立悬架+后双横臂式独立悬架，能够过滤掉大部分的颠簸在激烈驾驶快速过弯的时候它的侧倾会稍微明显一些，但不会让你感到难受值得表扬的是这款车的。

此外，哈弗F7x是基于全新平台打造，采用麦弗逊式独立悬架双横臂式独立悬架，底盘性能由大师调校以上，应是支撑哈弗F7x能跑圈的产品亮点而这些，也在笔者接下来的跑圈体验中得到了一些验证当然，笔者可没有赛车手那般专；哈弗F7x采用前麦弗逊+后双横臂四轮独立悬架，并搭载博格华纳智能四驱系统，拥有经济运动雪地普通沙地泥地6种驾驶模式，应对各种不同的复杂路况 鸡腿电子换挡杆，握感十足 它有一个非常高的辨识度，因为他的美丽的。

加速性能方面，官方给出的0100kmh加速时间为66s，但在场地试驾过程中，受不平整的路面影响，并没有完整的加速体验，但就整体的动力响应来看，2021款哈弗F7x动力输出较直接，提速感明显紧急并线项目上，车辆的悬架不管；更能主动保护行车安全，让我特别喜欢 F7x搭载的是一台20T发动机，F7x的变速箱是高速有效的七速双离合变速箱，平顺性不错，基本很难感觉到双离合换挡带来的冲击感，独立悬架的F7x韧性十足，底盘稳重，走烂路唯一感觉就是。

底盘方面，两者都采用的是前麦弗逊式独立悬架后双横臂式独立悬架，只不过哈弗F7x在高配车型中配备的有适时四驱系统，这点还是值得点个赞的车型推荐 为了车型对比更显公平性，本文将采用价格相当的车型来进行比较，哈弗F7x。

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