1、一般正常情况下，不管是湿式双离合还是干式双离合，其使用寿命基本都能达到五十，甚至上百万公里这完全可以满足市场上百分之99以上的车主需求，因为一般的车主即使将车辆开到报废，也达不到这个公里数DSG变速箱油两个独立的；干式双离合变速箱寿命在十年左右干式双离合它其实是在6速DQ250湿式双离合的技术基础上开发而来的，简化了相关的液力系统它的工作原理为，双离合器由3个尺寸相近的离合片同轴相叠安装组成，位于两侧的2个离合器片分别连接；可以干式双离合的离合器片直接与发动机飞轮接触，变速器的双离合器是暴露于空气中的，依靠外界空气进行散热，变速器这种离合器结构非常不好，散热效果较差，尤其是在堵车的时候，车辆走走停停，干式双离合变速器会经常性在一。

2、干式双离合的寿命是10年，在10年之后就要更换离合器片了因为这个离合在工作的过程中会有一些磨损，如果不更换离合器片的话，那就可能刹不住车，造成一些安全事故的发生所以如果你的汽车已经使用了10年，并且离合器一直没。

3、干式双离合寿命为十年，干式双离合一般开个十年左右就要更换离合器片了严格来说，这个问题没有一个准确标准一致的答案，因为干式双离合能开几年受太多的客观因素影响例如平常行车的路况驾驶习惯等，都会严重影响干式；使用寿命在20年以上，所以说按照设计寿命来说的话，基本上它是可以用20年以上的，那么就和车子的寿命算是相同了干式双离和湿式双离合最大的区别就是散热方式，干式离合器采用是风冷，而湿式离合器采用的是水冷，由于没有；10年DSG的换档过程理解起来并不复杂，但要实现快速精准的动作，特别是“双离合器”的2组离合器和2个档位之间精准快速的切换动作，则是非常复杂的技术挑战介绍 “双离合”这一技术概念其实早在20世纪40年代就由德国；干式双离合寿命大多数35万公里左右干式双离合器由于节省了相关液力系统，所以在制造成本轻量化空间结构优化方面，干式离合器会更有优势，此外，由于干式双离合器没有液压的阻力，传动效率会比较高，燃油经济性也要比湿式。

4、干式双离合能开10年干式双离合官方质保期为3年或10万公里，而无论是哪个厂家的变速箱理论上可以使用10年至20年左右变速箱中有2套离合器换挡时可以交替工作，达到无缝连接的效果它最大的特点是换挡速度快，平顺性；干式双离合变速箱寿命在20年左右通常情况下，一款双离合变速箱有多达160来个零部件，在这么多的部件中，齿轮轴承和离合器片又是变速箱中最重要的三个零部件，往往这三个部件的寿命就决定了一台双离合变速箱的寿命，所；我14年买的速腾，14T 7DCT动力系统，标准的干式双离合变速器，到目前为止已经驾驶了8万公里，该双离合变速器依然完好如初，条友们所说的，双离合变速器顿挫过热现象，在我这儿非常罕见，变速器换挡偶尔不平干式双离合到底能用多久顺，但整体过程是没有任何问题的；干式双离合一般能用10万公里干式双离合官方质保期为3年或10万公里，而无论是哪个厂家的变速箱理论上可以使用10年至20年左右双离合变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点，没有使用变矩器，转而采用两套离合器。

5、干式双离合器包含了大部分30万以下的涡轮增压发动机的踏板车，离合器本身是一种消耗品，相对于普通的手动离合器干式装配价格会高很多寿命根据个人驾驶习惯和路况差异很大20公里以内应该是没有问题的当然，也有个别更换不到；干式双离合一般开个十年左右就要更换离合器片了严格来说，这个问题没有一个准确标准一致的答案，因为干式双离合能开几年受太多的客观因素影响例如平常行车的路况车主的驾驶习惯等，都会严重影响干式双离合的寿命所；目前，干式双离合器在正常情况下可以使用10年左右干式双离合广泛用于小排量发动机的汽车，一般来说，适用于是德国和美国汽车这类车比较喜欢搭配干式双离合器一般来说，干式双离合器具有换档速度快油耗低的特点，双离合。

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