1、3原因三节温器故障 节温器常开后冷却液从发动机怠速开始就是大循环，如果在北方冬季水温会长时间偏低，空调暖风自然不热，从水温表也能明显看出表针明显低于正常刻度解决办法遇到节温器故障导致的水温长时间偏低情况可以到；所以一般的水温表在50135摄氏度由于你在启动时，车辆没有行驶，其散热系统还没有开始工作，所以水温会迅速上升至5060度，一般到达90摄氏度时即为发动机的正常工作温度如你在正常行驶时，水温表未到90摄氏度，但你没；如果刚起车时水温不上升是因为发动机凉，慢慢的就会好的 如果一直不上升的话，可能是水温表坏了， 或者是水温传感器故障；冬天开车水温表不到90度不正常水温不超过90度才算正常，而不是必须达到90度早上开车，水温大概在4050度，开一会才达到7080度，水温是慢慢升高的，不是一启动就是90度汽车发动机内除了机油，汽油，最重要的液体就。

2、节温器故障问题多出现在节温器体开裂或橡胶管的老化，节温器开裂，冷却水循环不正常，会导致水温升高沸腾不要小瞧这个小部件，一但损坏也容易引起大故障一般节温器用到5万公里以上问题不大，节温器一般价格不贵，更换也比较简；是坏发动机温度上不来或升温速度很慢，这个问题较为常见多数会表现为堵车或等红灯时水温回升，车子一跑起来温度迅速下降导致这种情况的最主要原因是节温器故障，总是保持在大循环的状态，更换节温器后立即得到改善；冬季温度比较低，所以汽车的水温表上升速度变慢也是非常正常的如果水温表最后可以上升到正常的温度，那就没有问题如果水温表一直无法上升到正常温度，那就是冷却系统出现了故障；当节温器无法正常闭合时，汽车冷却系从冷启动开始，就一直处于大循环状态水温会提升缓慢，特别是冬季尤其明显，热车会极慢水温低，水温传感器为ECU提供的信号，会使发动机喷油量加大或者一些不妥当的操作也可导致水温上升。

3、车子水温表迟迟不上来应该是水温传感器出现故障，因为水温传感器安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却水直接接触，从而测到发动机冷却水的温度，水温传感器如果失效或者故障，发动机ECU检测到水温传感器输出信号不可信冬季汽车水温；车辆在启动后都有一个暖机的过程，水温上升很慢的现象是发动机在暖机，这个时间的长短是根据水温传感器感知的水温高低而定的，如果水温传感器没有问题的话，可能是节温器始终进行大循环致使水温升高比较慢，主要检查以下这两。

4、汽车水温上升慢的原因一般都是节温器损坏导致节温器无法关闭，或者散热风扇故障处于常转的状态当节温器出现阀门不能关闭的故障时，冷却液始终在大循环，汽车的水温就会降低得很快如果散热风扇出现故障一直转，也会导致汽车水温；如水温进气温度信号不正确，线路存在故障等点火系统存在故障，如火花塞积炭过多或间隙不正确，高压线分电器盖漏电，以及点火线圈损坏等供油系统故障，如喷油器内部胶质积炭过多造成喷油器关闭不严或堵塞等。

5、汽车水温表不上升通常是由节温器故障水温传感器故障导致的还有一种情冬天汽车水温表上升慢吗况就是环境温度过低时水温上升的时间会变长，属于正常现象汽车水温上不来的时候，发动机内部的机械部件会出现一定的磨损，这时候应该低速行驶，不建议剧烈。

6、车辆在启动后都有一个暖机的过程，水温上升很慢的现象是发动机在暖机，这个时间的长短是根据水温传感器感知的水温高低而定的，如果的水温传感器没有问题的话，有可能是节温器始终进行大循环致使水温升高比较慢，建议车主主要检；节温器被拆除 在夏天，因发动机水温高而饱受煎熬的车主希望水温的上升速度可以慢些，特别是那些状况不是很好的车辆，为了彻底达到缓解效果，有些车主索性把节温器拆除，让发动机冷却系统始终处于大循环状态，但这样的方式显然治标。

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