斯巴鲁xv自2021年6月25日至2023年6月24日，召回部分2014年款含2014款之后的XV车型召回汽车缺陷描述由于后平衡杆支架与车身连接面的平面精度制造偏差，在拧紧后平衡杆支架安装螺栓时，连接面间隙减小，同时造成一定的螺栓。

3缺点，漆皮薄磕碰受伤，和丰田合作后开始中庸不再纯粹了，XV几乎就是为了省油设计的SUV，长冲程小缸径发动机和CVT变速箱搭配，北京市内日常驾驶9L以内就不说其他车友晒得超低油耗了可以肯定XV是全时四驱车型最省油的一。

油耗和操控性打100分，在雪地或结冰的路面表现的都游刃有余，没有打滑，上下坡都很给力，出现过一次冰面刹车打滑，车辆动态控制系统干预的非常快，车主们要注意，即使是四驱在冰面也不要急加油急刹车，安全是第一的，再好的。

其次就是斯巴鲁XV的斯巴鲁xv故障率四驱系统并没有森林人那么先进，虽然四驱系统带分动箱，但是并没有XMODE功能，因此也就缺少了对限滑系统的干预与控制，四驱性能会打折扣，因此从一些专业媒体的测试结果中，斯巴鲁XV并不能通过高难度的测试。

最大缺点油耗较高维修保养不方便定价不合理，个别网友反映有加价售车的现象外观斯巴鲁XV整体造型协调，整车线条肌肉感比较强，时尚动感的外形深得年轻车主的喜爱，个别网友称黑色古怪的轮毂造型难以接受内饰内饰。

最大缺点油耗较高维修保养不方便定价不合理，个别网友反映有加价售车的现象操控斯巴鲁XV整体操控舒适，CVT变速器变速安静，坐姿高，视野好，底盘高，通过性强，不过悬挂偏硬，稳定舒适感一般动力搭载SUBARU第三。

森林人优点是视野好，缺点是速度上来后噪音有点大值得购买的整体上来说这车不错，森林人不但拥有在恶劣路况条件下的卓越性能以及多用运动车SUV所要求的较高的驾驶位置的同时，它还为车手提供令人愉悦的舒适驾驶首先。

配合一台输出13马力的电动机组成的混动系统，基本也就是属于轻度混动型SUV3但是值得关注的是，混动版的斯巴鲁XV在价格上并没有太大幅度的上涨，而且混动系统全系都配备了Eyesight系统，这点个人觉得是非常好的。

不是很高斯巴鲁XV之所以少人买，不得不承认的是，XV至今在同级别SUV中仍然属于较为小众的车型，这跟斯巴鲁品牌的战略有直接关系，销量也很有限，甚至很多人都不知道有这么一款跨界车型在这个激烈的SUV市场中还在参与竞争。

斯巴鲁XV是一款十分小众的车型，但是对于喜欢斯巴鲁或者是喜欢驾驶者的朋友来说，斯巴鲁XV是一款可以买的车，但并不是一款值得推荐的车，怎么说呢斯巴鲁是专业的赛车出身，市场上的斯巴鲁XV森林人傲虎以及驰鹏这些车其实都。

保值率低，品牌影响力低。

1 斯巴鲁xv是这个品牌最适合城市年轻人用车的一款吧，定位上更符合30岁以下更年轻的人的喜好，并且在设计上也很突破，时尚感方面做的很好，我个人就很喜欢这辆车 2 这款车之所以能够获得如此好的行驶稳定性主要得益于。

可能是制动总泵活塞不回四个轮均抱死等原因斯巴鲁xv方向盘抱死的原因有以下几点1制动总泵活塞不回四个轮均抱死2制动分泵活塞不回3磨损片回位拉簧失效4制动总泵顶杆调整不当，没有自由行程。

关于安全性能方面，斯巴鲁已傲立于世界一流品牌厂商之林，斯巴鲁XV也不例外在斯巴鲁汽车的造车理念中，始终认为追求车辆的“全方位安全”是他们几十年如一日的使命，经过不断测试，模拟用户真实的驾驶场景，打造出更出色的。

斯巴鲁XV非常适合跑高速，在驾驶员辅助上它的全车速自适应巡航控制系统ACC，在0kmh～180kmh的广域车速区间内，都可以进行跟随行驶即使在节假日高速堵车缓慢行驶时，也可以跟随行驶，减少对油门和刹车的不必要操作。

标签： 抱死 油耗 车型