截至2020年，三菱的EVO一共有10代1Evolution 1 在1992年9月7日正式发表亮相，并于当年10月19日限量贩卖的MITSUBISHI LANCER EVO I，是以搭载195匹马力之LANCER旗舰车种GSR为基础车种，进行改良而成的赛车道路版，当时。
第一次了解到三菱EVO，是那句台词“你用这辆小宝贝想赢人家的evolution吗”三菱EVO共有十代，经历了大致三个发展阶段一初代诞生1992年三菱EVO正式亮相，250匹马力加4G63T的引擎，让第一代衣物很快赢得了两点铃声。
2003年，喜欢用“极速快车”缔造“极速传说”的公路爆走分子们又有了新的“飞仔车”，Evo8来了8代Evo的实力为史上最强，简直非笔墨所能形容280ps最大马力+40kgm最大扭矩+6前速手动变速箱+二代AYC系统+ACD系统+。
到十代了，在国内勉强能买到9代，10代根本买不到在欧洲10代已经满街跑了，我最早在5个月前街上就看见10代EVO了，当然还有那款外观跟10代车型外观几乎一样的低版本Lancer 20GT满意请采纳。
EVO第一代于1992年9月7日，用于参加世界拉力冠军赛三菱将VR4动力系统装到了Lancer的车体内，有GSR和RS两种型号其中RS型就完全是纯粹的跑车，没有电动座椅和车窗，比GSR的1238千克总重省下了大约70千克引擎是20。
在1992年，第一代Lancer EVO正式亮相，其目的是取代Galant VR4去参加WRC A组赛事，搭载了耳熟能详的红头发动机4G63，其20L DOHC涡轮增压发动机输出马力可达250Ps，并且首批生产的2500辆车型竟然在3天就销售一空，于是三菱。
三菱EVO 6代半 2000 于2000年推出的Tommi Makinen 特别版，即俗称的6代半性能与99年推出的6代基本一样，引擎最大扭力的发放转数提前，另起围更迅速引擎的冷却性有所提高，在外形上与99款6代有区别三菱EVO 7代。
目前是第十代，20T 295马力，6速双离合，车重16吨，同级车型斯巴鲁翼豹STI 第11代正在研发中，油电混合动力20L+电动机，9速双离合，400马力以上，加速5秒以内，车重12吨。
Evo9三菱公司早先宣布，旗下最受欢迎的第九代Lancer Evolution高性能四驱轿车将正式投放市场，其中日本早在3月就已经开始销售，北美地区也在3月进行发布活动，而英国则将在6月1日之后开始预售，其他地区上市时间也将陆续。
EVO从第一***始使用4G63发动机，使用了9代到了十代这全新发动机据说不错而且涡轮延迟很小但是毕竟不是几十年的成熟产品各方面改装件现在还是少技术也没有4G63那成熟所以多数赛车还是选择9代如果让我排的话 E9自然。
280ps最大马力+40kgm最大扭矩+6前速手动变速箱+二代AYC系统+ACD系统+超强刚性车架，一切一切都是高性能车迷们的梦幻组合在全球诸多汽车媒体的轮番测试中，Evo8接连不断取得骇人成绩三菱厂方再接再厉，顺势推出一款。
EVO最强的是7代和8代~做工最好的和配置高点的，肯定是EVO10代了！要买的化你现在只能买到9代和10代了~其他的早没有新车了。
不过英国有更强悍的FQ版本，分为FQ300FQ330和FQ400，这都是英国独有的版本前几代都有FQ300330360400FQ400应该算是原厂最强的EVO了，403hp的最大马力和540kgm最大扭矩，38就能破百。
EVO IX主要分为RS GSR MR三个版本至于他们说的FQ300360 400都是英国市场自己改装的厂车RS是赛道版没有空调音响一切从简但是变速箱是5MT的所以很快，但是高速很费油GSR就是我们说的普通版本，6MT有空调，音响。
而全新的底盘则是三菱与克莱斯勒合作的结晶，而且这具底盘设计之初就已经考量到四轮驱动系统三菱evo出到第几代的需求，所以原厂表示Evo X十代提供的动态表现将大大超越Evo IX车系 价格应该是在46W 明年一季度上市。
十代，四驱。
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