1、发动机冒蓝***主要是由于燃烧室有过量机油在燃烧，多与发动机磨损有关主要的原因有以下几点1由于气门与气门油封之间存在相对运动并伴有长时间的摩擦，其间隙逐渐增大，从而造成了机油泄露至发动机气缸内，参与燃烧2活塞环。

2、发动机冒蓝***主要是由于燃烧室有过量机油在燃烧，多与发动机磨损有关主要的原因有以下几点1由于气门与气门油封之间存在相对运动并伴有长时间的摩擦，其间隙逐渐增大，从而造成了机油泄露至发动机气缸内，参与燃烧2活塞。

3、发动机烧机油的主要表现是排气管冒蓝***还有以下原因1气门油封问题 气门油封可以防止机油进入进排气管，造成机油流失，防止汽油与空气的混合气体以及排放废气泄漏 ，防止发动机机油进入燃烧室如果车辆驻停较长时间后启动出现。

4、1活塞环密封不严，机油从活塞与缸壁的缝隙进入汽缸进行燃烧蓝***2气门导管及油封磨损，机油经进气道进入汽缸燃烧蓝***或进入排气歧管燃烧排出白***3涡轮增压器转子磨损，机油进入进气道燃烧蓝***或进入。

5、货车工作时冒蓝***的主要原因是“烧机油”造成柴油机“烧机油”的因素主要有下列几个方面除了这些有关的，剩下的都是无关1活塞环走对口，缸套活塞环磨损严重如果是由于活塞环缸套的严重磨损导致柴油机严重冒。

6、发动机排气管冒蓝***，说明有润滑油进入燃烧室，其原因是，活塞环磨损严重或卡死在环槽内，活塞环弹力不足或气环装反，使润滑油窜入燃烧室，气门摇臂衬套间隙过大而向外窜油，进入气门导管磨损，润滑油被吸入气缸，油浴或。

7、当然，我们也不能一棍子打死，说汽车冒蓝***就一定是烧机油了我们还是要区分是新车冒蓝***还是使用了一段时间的发动机冒蓝***如果是新车，有点轻微冒蓝***属正常现象，这主要是新机未磨合引起的，等磨合结束后，蓝***就消失了。

8、排气管冒蓝***原因冒蓝***多是由于发动机内部故障，导致机油窜入燃烧室燃烧而产生的常见的情况有汽缸内壁有划伤活塞密封不良或气门处严重磨损，导致间隙加大机油通过这些间隙窜入燃烧室参与燃烧，燃烧不了的机油排出车外。

9、发动机冒蓝***分为下列几种原因1汽油两冲程发动机，使用燃油与润滑油加在一起的混合油，是允许冒蓝***的，因为两冲程发动机没有专用润滑系统及油道，靠燃油混合气体里面的机油进行润滑，混合油同时进入气缸被燃烧，由于燃油与。

10、导致冒***的原因如下1是由于发动机的气门油封老化或者是损坏所导致2不良的驾驶习惯，长期让机动车辆超负荷运转，或者是经常性急加油急刹车3发动机所使用的机油粘稠度与发动机不匹配4发动机活塞环密封出现问题。

11、发动机之所以能保证足够的压缩比和活塞与气缸之间的充分润滑，除了精确控制发动机活塞与气缸的间隙外，还有活塞环展开后形成的油膜保证油有时由于活塞环的ldquo配合rdquo，机油会泄漏燃烧，产生蓝***再者就是油门太大造成。

12、汽车发动机冒蓝***一般是烧机油了，冒黑***一般是汽油燃烧不完全。

13、发动机排气管冒蓝***的原因是烧机油，说明机油进入气缸燃烧室无法充分燃烧掉，会成为蓝色的***雾从排气管喷出冒蓝***是严重烧机油现象，出现这种情况后，应该立即去检查烧机油的原因然后修复机油被称为发动机的血液，在发动机内。

14、正常情况每次保国五发动机冒蓝***是什么原因养完，经行驶7500公里后，机油的消耗量都在正常范围内，如果发现这些异常，那么就是出现了较为严重的冒蓝***现象了，需要及时处理，不然容易对发动机等造成不可逆的伤害汽车冒蓝***解决办法 1对于使用的年限。

15、就会冒蓝***活塞环暴死同样会产生蓝***，因为活塞环，在里面起膨胀作用冒蓝***就需要大修了因为也没有必要单独更换缸套活塞，反正都是大卸八块了大修后的发动机，都必须按规范进行磨合切记猛踩油门。

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