大众捷达氧传感器一旦出现故障，将使电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对空燃比进行反馈控制，会使发动机油耗和排气污染增加，发动机出现怠速不稳缺火喘振等故障现象因此，必须及时地排除故障。
大老捷达氧传感器在哪个位置气中氧的含量21%，浓混合燃烧后的废气实际上不含氧，稀混合气燃烧后生成的废气或因缺火产生的废气中含有较多的氧，但仍比大气中的氧少的多在高温及铂的催化下，将附着在氧传感器上的氧气消耗殆尽，于是就产生电压差。
1氧传感器当氧传感器故障时，ECU无法获取这些信息，就不知道喷射的汽油量是否正确，而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低，增加排放污染2轮速传感器它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆，所以。
有捷达有两个传感器，氧传感器均安装在发动机排气管上在发动机排气管刚出来一个，在三元催化器后面一个一个是检测发动机燃烧情况的传感器，一个是检测三元催化器后的氧传感器，你看到排气管上有一大螺丝后面带电线就是。
有两个 分主氧传和副氧传 主氧传负责反馈数据 副氧传负责检查三元催化器的可靠性 如果三元催化器损坏或者效率下降过多超过环保要求的标准则通过第二氧传的反馈报警氧传感器，是汽车上的标准配置，它是利用陶瓷敏感元件。
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