1、优点三缸发动机由于本身的结构优势，在油耗控制方面出色发动机小型化使其体积更小功率密度更大，发动机热效率更高三缸发动机因为结构原因泵气损失会更低，并且由于缸体更小，其运转时摩擦损失也会更小，相应的散热损失；三缸发动机能省油吗 三缸发动机确实是可以节省燃油的，这种发动机的燃油经济性是很好的并且三缸发动机本身的体积小，重量轻，搭载三缸发动机的汽车燃油经济性也是不错的三缸发动机是未来发动机的趋势，这种发动机的油耗低；三缸发动机的排量大多在1015L之间，小排量可以降低油耗，节能减排同样排量的发动机，气缸数越少，动力输出越少在相似的速度下，空单位时间吸入的气体体积更少，喷油量也更少，油耗自然更低驾车者基本都知道600cc；车企强推三缸汽车主要是基于全球节能减排的大环境以及高效内燃机技术的成熟本着单缸排量介于033L05L的最优原则，三缸车在20L或者是以内的市场当中，三缸发动机的高效能油耗低等特点会让三缸发动机更具竞争力三。

2、优点三缸发动机是由三个气缸组成的发动机，在其内部，三个相同的单缸排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力，主要作用是将化学能转换为机械能其优点主要是体积小，重量轻，节能减排，后期保养维护较便宜缺点三缸发动机；三缸车的优点 1油耗低 众所周知，三缸发动机只有三个缸体，因此在缸体排气量上面会少得多，所以对比其他发动机，它的油耗相对较低，有利于节能减排的效果 2体积小，重量轻 这得益于它的构造，由；不过发动机的总体重量确实也轻了很多虽然三缸机也可以进行涡轮增压，但是在提速上我觉得还是不如四缸机当然差距是非常细微的，因为我体验的时同一款车的同一个系列，所以车辆的状态都是差不多的所以差距还是比较细微的；三缸发动机是能够取代四缸发动机，首先政策因素导致，目前全世界各国对与节能减排的要求是非常高的，所以对于这个东西也是一种趋势，相对于油耗和排放来看，四缸对于排放相对于三缸发动机来说要多，油耗要大，这也会导致四缸的车型逐渐向三缸。

3、三缸发动机优点，油耗低，更低的碳排放，节能减排相同排量发动机，三缸发动机比四缸发动机少一个缸，进入发动机的的空气体积就越少，因此喷油量也会减少，油耗就会更低最关键的一点，目前的整个大环境都是节能减排，三缸；三缸发动机排量在10一15L小排量可降低油耗，节能减排轻量化三缸发动机缺少一组活塞连杆配气机构，发动机结构简单，体积小，质量降低，车身整体质量降低低成本简化的结构使得三缸机的生产成本和维修成本都降低了。

4、优点1更小的涡轮迟滞，2更好的低转速扭矩，3热效率更高，4更少的机械摩擦，更轻质量，更小体积全新一代奇骏搭载的三缸发动机和市面上利用平衡轴的三缸发动机是不一样的，vcturbo可变压缩比的“变”，来源；宝马1系118i的3缸发动机处于优先水平三缸发动机抖动的问题一直是消费者茶余饭后的谈资，面对日趋严格的环境保护法案和节能减排的要求，各厂商不得不着手打造三缸发动机，究其原因三缸发动机既能符合如今的环保理念，又能达到；三缸发动机能够迎合时代的发展需求，响应节能减排的号召，它有其他发动机所不具备的优点首先缸数少了，排量相对就会变得更小，排量小了发动机吃得就少，这样一来油耗自然就会更低，同时用车成本也会进一步降低其次配备涡轮。

5、所以三缸发动机对于节能减排没有任何优势，只是节能减排成为了三缸机的遮羞布，使用这种发动机只是降低生产成本而已 但并不是所有使用三缸的车都没有性价比，比如F0奥拓这类入门级低价车型，价格足够低使用这类发动机也无可厚非，但是价；传统内燃机经历了从8缸到6缸到4缸的演变，达到了提高效率减少排放的效果，随着尾气排放控制要求的日益严格，许多汽车公司削减了其大排量车型，以满足规定的平均排量要求到目前为止，三缸发动机已经回到了人们的视线三缸；1低油耗，低碳排放，节能减排同样排量的发动机，三缸发动机比四缸发动机少一个缸，进入发动机的空气体的体积会更少，所以喷油量会减少，油耗会更低关键是目前整个环境都是节能减排，三缸发动机有先天优势2更少的能量。

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