操控感凯泽西，马六，高六，君威动力君威，凯泽西，高六，马六如果是25在高六前面实用性空间马六，凯泽西，君威，高六油耗高六，凯泽西，马六，君威总结凯泽西综合性最好但是考虑到是进口的；全新凯泽西配搭一台代号J24B的24升直列四缸发动机，DOHC双顶置凸轮轴带有VVT可变气门正时机构J24B发动机采用铝合金缸盖和缸体，发动机自重的有效控制利于获取理想的轴荷分配，为操控性奠定了基础铝合金活塞的裙部带有；最大功率为109马力，最大扭矩为144牛米由于M16A发动机通过彻底减少发动机的摩擦以及优化进排气系统改善了燃烧效率，有效地提高了燃油的使用效率，在一定程度上加强了发动机的燃油经济性2新一代天语SX4 搭载了汽油与柴油2；凯泽西配备为其打造的24L VVT汽油发动机，此发动机是在超级维特拉的发动机基础上进行升级优化，动力更强缸体缸盖均为铝合金材质，最大功率131kw6500rpm，最大扭矩230Nm4000rpm，综合路况的百公里油耗为89LCVT版；没有一辆车是十全十美的，只有适合自己的车才是最好的车凯泽西外形整体和细节都充满时尚运动感，24L直列四缸吸气发动机，起步加速到100码仅78秒，无级变速，前麦弗逊后多连杆式悬挂系统，由著名厂商KYB代工制造，配；凯泽西外形整体和细节都充满时尚运动感，24L直列四缸吸气发动机，起步加速到100码仅78秒，无级变速，前麦弗逊后多连杆式悬挂系统，由著名厂商KYB代工制造，配有先进的智能四驱系统具体可以到网上汽车专业论坛看专业测评；首批上市的车型共有四种配置，分别为24升两驱标准版，24升两驱豪华版，24升两驱豪华版导航版，24升四驱豪华版，24升四驱豪华版导航版和24升四驱运动导航版铃木凯泽西搭载24升直列4缸全铝发动机，与超级。

铃木凯泽西不是中国制造，是铃木进口车型铃木凯泽西是铃木旗下的一款中型轿车这款车的长宽高分别为4650mm1820mm和1480mm，轴距为2700mm，铃木凯泽泽西采用的是24升自然吸气四缸发动机铃木的24升自然吸气四缸发动机；铃木中国即将面向中国市场推出全新运动型轿车凯泽西Kizashi，2010年6月份在中国上市这也是铃木在中国推出的第一款B级轿车凯泽西是铃木最新推出的旗舰车型凯泽西采用24升J24B发动机，拥有最大输出功率在131KW，最大；锐志更快些 凯泽西虽然高配有四驱 ，但是CVT拖累了他的动力表现锐志25V6发动机在各段的动力储备都很足起步来说 凯泽西会慢于锐志， 不过中高装看 凯泽西能胜过锐志也难说总体说 ，如果是北方地区 ，要玩性能自然。

铃木凯泽西搭载24升直列4缸全铝发动机，与超级维特拉共用，可以提供122kw6000rpm225Nm4000rpm的最大功率和扭矩变速箱上，凯泽西提供6前速手动变速箱和CVT无极变速箱两种选择凯泽西提供全面的安全配置，8安全气囊，ESP；这让他更皮实耐用，缺点，不用多说也应该是知道，铸铁和全铝那个更好吧，而且他没有同胞锐志那么舍得下血本，25版的是V6发动机，凯泽西喝93号油，但是这点并没有什么优势，买得起20W的车，我相信不会有人太。

凯泽西和思铂睿都采用的是24L可变气门自然吸气的发动机，但是具体上两者也有不同 凯泽西的发动机是J24B型，这款发动机同样应用于超级维特拉上，不过，功率和扭矩都经过了重新调校另一个值得表扬的优点是油耗，凯泽西的百；quot全新凯泽西配搭一台代号J24B的24升直列四缸发动机，DOHC双顶置凸轮轴带有VVT可变气门正时机构J24B发动机采用铝合金缸盖和缸体，发动机自重的有效控制利于获取理想的轴荷分配，为操控性奠定了基础铝合金活塞的裙部带有；铃木旗下的3款进口车吉姆尼超级维特拉凯泽西在国内的口碑一向不错凯泽西作为一款纯进口中高级轿跑，搭载的是一款24 L排量的发动机，动力输出是相当的给力呀，百公里加速时间仅为78秒四驱版采用的iWAD智能四驱。

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