3品牌影响力低讴歌在国内的知名度非常低，用户基数少，而恰好与“长安”相似的车标也让网友调侃该车为“长安王”，讴歌行驶在路上很难让人联想到这是一款三四十万的豪华汽车4定位不准确在三四十万元的价位下；除了这些简单配置，发动机变速箱底盘方面几乎无可挑剔，20T的动力很强，带动RDX就是大马拉小车，变速箱换挡顺滑，整体使用体验很不错综合来说，那一定是优点大过缺点的一台车，爱它，就包容它；1这款车的外观是非常不错的，精致不失大气，个性十足，钻石造型的中网是RDX整车气势的主要来源，大号的logo和向四周扩散的点阵式菱形装饰，给人极强的视觉冲击感，这也是讴歌新家族的一张名片，辨识度非常高或许是前脸；1CarPlay有问题有时你需要不停地插入电源声音系统的打击声很低，与我体验过的宝马系统相比，差距有点大2 刹车噪音异常，刹车脚感正常铃声时不时响起，给人一种心烦意乱的感觉3自动停车，当启动和停止同时开启。

广汽讴歌RDX的底盘采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架架构，前后独立悬架架构让人感觉紧致但不生硬，轻量化的结构优化能够让操控更加稳定灵敏，驾驶更加平顺舒适，哪怕行驶在颠簸的路面，车身的晃动也十分的少；讴歌RDX采用Acura最新一代的ACE先进承载式双向保护车身结构可抵御外部强烈冲击车身后部采用双环型框架结构，提高车身刚性车门为全球首款内外双层热冲压成型门环设计，防止侧面撞击带来更多伤害而讴歌RDX车身整体大量采用高；与液晶显示屏相匹配的是位于换挡按键后方的多媒体触控板，该套系统号称全球首创的智能精准触控系统在同级别的 SUV 中，讴歌 RDX 的乘坐空间表现有着较大的优势，其主销车型拥有 4752mm 的车身长度以及 2750mm 的轴距，以；讴歌RDX提车六个多月，我和它的关系已经从新伙伴变成了老朋友了互相了解了脾气秉性，互相了解了优点缺点其实这就像两个人相处，人无完人，车无完车，明明知道对方有客观存在的缺点，但还能接纳包容对方，这就是爱车；广汽讴歌RDX全系搭载了一台20T涡轮增压发动机，最大马力265Ps，峰值扭矩380N·m每一脚油门下去，动力反馈都非常直接，加速非常给力，传动方面，讴歌RDX匹配了本田自主研发的横置10AT变速器，其小巧的体积与高范围的齿比在；总的说来，汽车制造业在革新，汽车消费市场同样在发生着潜移默化的改变，一款成功的汽车除了需要拥有极高的性价比之外，更要明晰自身的价值定位，正如讴歌RDX不过讴歌RDX并非绝对完美，对于讴歌RDX来说，最满意的就是车辆的；讴歌汽车的口碑还是挺好的，当初我身边的朋友包括我大多都是选择的讴歌汽车，驾驶过了给的评价也都相当不错讴歌rdx性价比高，配置优秀，外观也高端大气讴歌rdx实力不容忽视，在同级别汽车里有很大的优势；一广汽讴歌RDX汽车特点 这款汽车的优点就是动力特别的足，能够达到20T，而且里面的空间也是非常的足大可以容纳很多个人内饰也比较简单简洁，而且看起来非常的大方电动机的效果比较好，电动机的动力比较强，后期保障很好；2内饰沉闷，讴歌RDX在内饰方面做的非常沉闷，整体看上去非常中庸，中控台上方等地均没有采用皮质包裹，没有做到豪华车应有的品质3中控屏操作存安全隐患，中控屏距离驾驶员有点偏远，再加上如果驾驶员在行驶过程中低头操比讴歌RDX更好。

新款讴歌RDX的整体造型和前脸几乎都没有发生改变，最大的革新之处还是灯组前大灯部分已经明显可以看出新RDX将和大哥MDX一样采用多颗LED组成的全LED大灯新车尾灯同样升级为LED光源，同时配备了新造型的轮毂，与此同时，配置。

讴歌 RDX前脸设计个性十足，细节方面稳重锐利，非常符合当下消费者的审美，美观且大气，车型整体尾部设计有较强的立体感，适用人群非常广泛官方指导价在2298~3498万元，对于工薪阶层和经济条件普通的家庭来说，都在可以承受；你好广汽讴歌RDX配备的运动模式，SUV过弯道有轻飘的感觉还有一个原因就是重量，离心力偏移将其影响了，而广汽讴歌RDX处于运动模式的时候就不会有这样的烦恼了，这就是豪华汽车用料充足的优点，在过弯的时候没有丝毫的不。

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