3舒适性的提升簧下质量的减轻，就减少了弹簧和减振筒吸收震动能量的降低簧下质量有什么好处和坏处时间，从而减少了车身上下晃动的剧烈反应，乘客在车上的舒适性就有所提升。

簧下质量越轻越好，在簧上质量不变的情况下，簧下质量减轻可以有效提升汽车的加速性，稳定性以及操控性簧下质量的减轻，就减少了弹簧和减震筒吸收震动能量的时间，从而减少了车身上下晃动的剧烈反应，乘客在车上的舒适性就。

而且较轻的簧下质量也可以换来更优秀的制动效果看到这里，相信朋友们对簧下质量已经有了比较完整的了解，那是不是说自己通过改装就可以改变簧下质量理论上确实没有问题，但轮毂的小幅减重对车辆本身的加速能力和操控性并。

有一个例子可以很好地解释这个现象，当遇到一个较大的障碍物时，慢速通行明显会比快速通行的乘坐舒适性更好，那是因为较低速度通过是给悬挂系统留有更多的起伏运动时间以减小对乘员舒适性的影响3减小簧下质量，就能使得。

簧上质量通常包括车身车架及其他所哟弹簧以上的部件簧下质量通常包括车轮悬架以及传动装置的一部分减小簧下质量可使车身震动频率降低，车轮振动频率提高，可以减少共振，改善汽车的行驶平顺性。

就因为重量轻了，带来了以下几点好处1现在的车都在追求轻量化，轮毂轻了实际上是减轻了簧下质量，簧下质量可以简单理解为悬架以下部分，能和车轮一起跳动的部件的质量俗话说簧下一公斤簧上十公斤，意思是簧下减轻一。

更低的质量降低簧下质量所带来车身重量降低，以及随之而来的好处更高的燃油效率，即省油，以及更高的加速与制动性能再说锻造和铸造，铸造是将液体金属浇铸到与零件形状相适应的铸造空腔中，待其冷却凝固后，以获得零件或。

前悬挂的下控制臂使用了铝合金材质，能有效减低簧下质量，使车辆的减震效果发挥到最佳君威的副车架采用的是全框式副车架，全框式副车架可以保证车辆的刚性，对于君威这种中大型轿车来说是很有必要的 最值得一提的是君威的。

所以，在簧上质量一定的情况下，我们需要尽可能地减小簧下质量从结构上来看，独立悬架的簧下质量就比非独立悬架轻，所以它的操控稳定性更好，而轻量化的铝合金轮圈以及铝合金悬架元件拉杆摇臂等之所以得到广泛应用。

此外簧下质量降低，轮上的动力也会增加，也就是说，动力传递到轮子上的损失较小，加速都会得到一定的提高大体上，不管出什么问题，都要讲究用途，还要考虑成本价格，铝合金悬挂在一些高级车上确实是一个亮点，这并不是。

相应的，Sprung Weight是指由汽车悬挂系统支撑的重量，是汽车质量的绝大部分而区分并认清两者，对于一辆汽车的稳定性及操控性有重大意义坊间传言减轻1KG的簧下质量的效能可以等同于减轻15KG的簧上质量当然，其中数据不。

从而提高悬架的响应灵敏度以改善汽车的橾控性举一个可能不太贴切的例子，簧下质量有点像是我们的鞋子，如果鞋子太重，运动起来肯定不够轻便所以，在簧上质量一定的情况下，我们需要尽可能地减小簧下质量从结构上来看。

相应的，Sprung Weight簧上质量是指由汽车悬挂系统支撑的重量，是汽车质量的绝大部分，包括车架动力系统传动装置乘员等而区分并认清两者簧下质量簧上质量两者，对于一辆汽车的稳定性及操控性有重大意义坊间传言。

而且与我们想象中有些不同的是，铝合金的轮毂怕酸耐弱碱，所以也会存在腐蚀的问题 总结来说，铝合金轮毂更轻更好看，对提高制动效果和降低簧下质量有帮助，但在抗冲击能力和耐磨性上要逊色于钢制轮毂如果说“是否有。

为增加减震器的响应速度，必须减小弹簧的质量减低簧下质量可采用铝合金摆臂，可采用较轻的制动卡钳和制动盘，也可采用较轻的车轮高档车为提高舒适度而采用铝合金摆臂，超级跑车为提高操控性而采用铝悬挂铝合金摆臂的成本。

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