jeep指挥官的前 悬挂 采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂Jeep指挥官有前轮驱动车型和四驱车型四驱车型配备适时四驱系统，采用多片离合器中央 差速器 Jeep大指挥官是一款中型suv这款车的长宽高分别为4873；今天要介绍的这款车是Jeep大指挥官的2018款 20T 四驱耀享版 国V，起售价为3598万的汽车，官方给出的定位中型SUV，下面就让我们看看该车的颜色方面，最受大众喜爱的无非还是的黑白这两种经典车漆，不过这款车还拥有。

大指挥官汽车定位中型SUV，在车身尺寸方面，纵横高度分别为4873x1892x1738mm，轴距为2800mm 座位数都是7个 驱动方式有两种，一种是适时四驱，一种是前轮驱动 对于悬架，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独；前麦佛逊后多连杆的独立悬架让车身有着较高的舒适性，同时大指挥官还有很多人性化的配置提供给不同的车型，比如座椅带有4项腰托调节前后排座椅加热PM25空气净化系统230V车载电源等等还有很多都是我们日常能用。

悬架上，大指挥官采用的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，调校是偏舒适的一面，但当中又保留了一部分路感上午试驾路线主要是以山路为主，在经过连续弯道时，底盘和悬架对车身的侧倾抑制十分到位，有着很强的；内饰大指挥官的内饰设计和外观一样看起来档次感不大指挥官用了什么悬架材料错，对称的设计很符合它的定位，既保留居家风格，同时如果偶尔用在商务场合，豪华感也不会差在JEEP大指挥官的车内会找到一些大切诺基的感觉，尤其是在浅色内饰分为的烘托。

有两种驾驶模式，一种是适时四驱，另一种是前轮驱动悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架 @2019；JEEP大指挥官悬架弹簧采用了双涂层，尽量提升零件的防护性能JEEP大指挥官在A柱位置和B柱位置均进行了加强，至于效果到时候大家可以去看一下碰撞成绩JEEP大指挥官的座椅骨架为金属，这个确实比一些采用塑料的要厚道一点JEEP。

大指挥官用了什么悬架材料

1、因为悬架和轮胎能够将即将到来的颠簸进行缓冲，使你不会有强烈的冲击感，不得不提的就是JEEP大指挥官车内非常安静，隔音材质用料很足车身尺寸上长宽高分别为487318921738mm轴距为2800mm，从它的车身尺寸完全可以满足日常。

2、油耗自然较大轮胎磨损严重的话打滑现象比较严重也是从侧面增加了摩擦力和阻力油耗也会上升与这款发动机匹配的是5at变速箱5at变速箱的可靠性耐用性不错，但是换挡平顺性要差一些，并且使用这种变速箱会增加油耗指挥官的前悬架。

3、另外Jeep大指挥官还有强大的FSD可变阻尼自适应底盘，可以实现自动调节悬架行程，有着不错的滤震效果机动派总结整体来看，Jeep大指挥官表现挺好，特别是在动力方面十分出色，与目前同级别车型对比，有着很大的优势在颜值上。

4、底盘方面，大指挥家采用的是前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架，并且在高配车型中配备有适时四驱系统，这套底盘的匹配让大指挥家有着更加的舒适性和通过性车型推荐 大指挥家在2018年推出的是国V排放标准的车型，而在。

大指挥官后悬挂是几连杆

此外，由于大指挥官后排车门的开口角度更大，所以进出也比同级别车型更方便不少 动力及悬挂系统 在动力方面，大指挥官全系标配20T发动机+ZF9AT变速箱，只不过两款低配的两驱车型为低功率版发动机，剩下六款四驱车型都是高功率发动机。

家族标志性的7孔式中网格栅，表面采用黑色烤漆与镀铬边框点缀，内部为细小的黑色蜂窝网状结构全系标配主动闭合式进气格栅，能够帮助发动机快速进入工作状态，以及优化车头风阻大灯造型相对于大指挥官魁梧的身材而言，显得颇为。

Jeep新大指挥官的底盘调校应该是整台车最值得认可的点了，新大指挥官全系均采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，并且支持悬架可调整个底盘给人的感觉就是非常紧凑且扎实，在行驶的过程当中，悬架面对各类情况。

底盘悬挂方面，该车采用的是麦弗逊式独立前悬架+多连杆式独立后悬架的组合大指挥官虽然是2018年上市的车型，但是不论是价格方面还是配置外观等方面，都算的上是性价比较高的一款车型了要说该车最推荐的还数中低配版。

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