本田哥瑞是三缸的发动机吗 不是，它搭载的是L15B5型号的15LL4自然吸气发动机，偏向高性能训练，压缩比1151L15B和L15A7气缸的基本结构公式相同，即它们的缸径和活塞行程相同L15B具有顶置双凸轮轴缸内直喷可。
本田Gori是东风本田旗下的一款紧凑型轿车这款车使用的是15升自然吸气四缸发动机，所以不是三缸车本田Gori还保留了手动变速箱车型，采用5速手动变速箱本田Gori的15升自然吸气发动机最大扭矩为131马力和155牛米这。
本田Korey使用了15L缸内的直接喷射发动机，该发动机的最大马力为131匹最大扭矩为155平方米，每转4600分钟最大扭矩，每转6600分钟最大功率新车的前进空气格栅设计为黑色进气格栅，连接两侧的前灯组，铬装饰边框也更加突出。
本田哥瑞配置非常低，隔音效果不好，内饰廉价，所以停产了1配置很低，哥瑞低配版没有esp，上坡辅助，天窗，座椅调节，中央扶手，除了顶配倒车影像后雷达和中控屏，其他版本都没有整个系统采用卤素照明，大灯容易起雾。
本田哥瑞使用的是本田地球梦15升缸内直喷发动机本田哥瑞概念车采用了本田最新的设计理念，整体造型年轻大气，并且整体设计风格非常趋近于量产，可以说未来哥瑞的量产版将与本次发布的概念版区别并不大本田哥瑞 新车的前。
东风本田哥瑞发动机压缩比是115，本田哥瑞使用的是本田地球梦15升缸内直喷发动机本田哥瑞采用了本田最新的设计理念，整体造型年轻大气，并且整体设计风格非常趋近于量产，可以说未来哥瑞的量产版将与本次发布的概念版区别并。
本田哥瑞和锋范相比还是哥瑞比较好，因为性价比更高，所以哥瑞更值得入手东风本田于2015年底推出了定位略低于思域的全新车型哥瑞，在国内A级车细分市场形成了更为丰富的产品布局未来东风本田还将在A级车市场布局更多产品哥瑞。
哥瑞GREIZ概念车，并宣布未来量产版GREIZ哥瑞的预售入门级价格将在8万元以下外观方面，本田GREIZ哥瑞概念车采用了本田最新的设计理念，整体造型年轻大气，并且整体设计风格非常趋近于量产。
动力哥瑞的动力配备非常趋近于量产，搭载15L缸内直喷发动机传动方面，与之匹配的是一台CVT变速箱这套动力系统与广汽本田新锋范采用了相同的设计，所以我们预计哥瑞概念车的发动机最大功率或为131马力参考资料 本田哥。
东风本田的哥瑞竞瑞这两兄弟从上市以来就长期销量惨淡，可以说被广汽本田同门兄弟的飞度和锋范按在地上使劲摩擦为什么会这样呢就让车叔来和大家一探究竟外观平淡无奇 东风本田哥瑞 在长宽高和轴距方面，哥瑞竞瑞分别是。
2本田凌派，车主综合油耗百公里69L全新一代凌派也是去年刚刚上市的全新车型，该车主销车型采用的10T三缸小排量发动机，动力表现出色，油耗也非常低虽然许多消费者对三缸机存在顾虑，但凌派这套三缸机动力在思域身上。
110万元以本田哥瑞是三缸的吗多少钱下这个价位我首推广汽本田的飞度它在车友圈中有个带一点戏谑又不失夸赞意味的称号叫做“平民超跑”，一来是因为它价格比较亲民，走量的自动挡车型在八万元左右，二来是说它的动力十分强悍，是目前15升自然。
作为最受国人认同的合资车，抛开民族情结来讲本田旗下的车型的确省油耐开耐操！可惜的是这四款车型中唯有飞度占据着神车的位置，而哥瑞，竞瑞和锋范都处在不温不火之中飞度靠着发动机的强势成为了业界内出名的小钢炮，作为一款两厢车他的。
本田哥瑞的车型定位是普通家用紧凑级轿车，采用前置前驱平台打造。
但是由于车身设计用力有点过猛，溜背设计加上贯穿式尾灯，显得车身十分另类，至于好不好看就见仁见智了另外竞瑞的定价也有点偏高，作为同级别的本田哥瑞起售价竟比竞瑞低上一万多块钱，面对相同的底盘动力空间，配置。
近几年，东风本田旗下的轿车销量都不是很理想，除了秒天秒地的思域，其他轿车似乎陷入了一个怪圈，始终没能走出来哥瑞上市之初，被厂家寄予了厚望，但是一直不给力，销量总是上不来，本田哥瑞为什么很少人买东风本田哥瑞。
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