汽车水温表不上升通常是由节温器故障水温传感器故障导致的还有一种情况就是环境温度过低时水温上升的时间会变长，属于正常现象汽车水温上不来的时候，发动机内部的机械部件会出现一定的磨损，这时候应该低速行驶，不建议剧烈。

汽车水温不上的原因如下1第一个水温传感器故障发动机水温如果上不去的话，有可能是水表发生了故障水温传感器失灵有可能是水温表针无法正常的工作，也会造成水位上不去的假象即便发动机水温高了，可能水温表也不会发。

出现这样的状况可能是散热水箱损坏了或节温器损坏了影响到的汽车使用的发动机基本都是水冷的，水冷发动机是依靠防冻液不断循环实行散热的，防冻液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另外一条是小循环在发动机刚起动时。

跑高速水温上不来的原因 1风扇出现故障现在的风扇都是由行车电脑进行控制，如果风扇传感器出现故障的话会导致风扇长时间工作，这样很容易造成车辆水温过低，遇到这种情况时应该尽快去找专业师傅进行维修2节温器故障这个。

水温上不去的话，检查节温器，如果节温器常开状态，一启动车，水就会进入水箱散热了，所以会导致水温偏低冷却液回水壶，发动机内缺水时，会抽取回水壶里的冷却液补充，水温高时膨胀，多处来的水会流入回水壶汽车水温低的。

但“节温器”故障，却有可能让水温热不起来2水温传感器故障发动机水温上不去，还有可能是水温传感器故障水温传感器给仪表盘温度信号中断水温传感器失灵，有可能使水温表指针无法正常工作，造成水温上不去的假象，即便。

节温器才开始工作，发动机里面的热水被水泵吸入水箱，车辆行驶的冷风让水箱降温，给发动机进行降温由此可见，节温器是关闭和打开汽车发动机冷却系统循环的重要装置如果你是汽油车，建议检查电子风扇故障。

跑高速水温不升高的原因如下1恒温器是一种控制温度的装置如果节温器处于常开状态，车辆的散热器不断冷却防冻液，使汽车的温度不会上升节温器是根据发动机水温工作的，如果水温过低，可能是节温器已经打开，冷却液经过大。

你好，汽车温度始终上不来说明水温过低一般发动机正常工作温度为90~100°，过高和过低都不行，一般从启动到温度升到的时间为几分钟，超过这个时间就可以判定为水温过低。

汽车水温偏低还有就是散热风扇出现故障对于电子扇来说，电路故障导致电子扇常转对于硅油风扇来说，硅油离合器损坏也会导致风扇常转这些故障都会产生水温偏低的现象汽车温度不是越低越好，也不是越高越好，需要控制在。

发动机冷却系统是发动机内一个比较关键的系统，它通过冷却液的循环和各部件的工作将受热原件的热量带走，从而使发动机在正常的温度下工作今天就和大家聊一聊，车的水温上不去怎么回事如果发动机水温一直上不去的话车跑起来水温上不去,停着就能上来，也就是。

若节温器好就在水箱前挡块纸板子，把上面挡住下面留开，这个方法也行，因为在高速时，横风大水温降下来了如果。

只能是三种情况 1，你的电子扇处于常开位置，这个你可以自己去观察，水温不高的时候，电子扇转不转 2，节温器不能收缩了，水温循环系统，一直是处于大循环状态，这个要专业人士或者有点汽车基础知识的人看，方法是等车。

发动机温度上不来或升温速度很慢，且暖风不热，这个问题较为常见多数会表现为堵车或等红灯时水温回升，车子一跑起来温度迅速下降导致这种情况的最主要原因是节温器故障，总是保持在大循环的状态，更换节温器后立即得到改善。

冬季水温偏低是正常现象，尤其是在跑高速的时候，发动机温度也会受外界环境影响主要考虑暖风温度够不够，如果暖风温度上不去可能有两个原因一是发动机冷却系统造成的，一是暖风的控制机构工作不良导致的在维修时，我们要先。

当发动机熄火以后，冷却水道停止散热，但局部高温点的热量却继续散发出来，就会形成你说的“停下之后水温就升高”如果是这种情况，没有必要太多顾虑，这种情况不会持续很长的有一些发动机譬如大众车系则会通过水温传感器。

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