1、最后我想说的是，对于斯巴鲁来说，涡轮增压发动机才是它的王道，毕竟对于斯巴鲁来说，玩斯巴鲁的都基本是GT版车型，而且斯巴鲁的情怀也是从涡轮增压版本来的，25L自然吸气的力狮完全没有卖的必要其实在国外，玩斯巴鲁的人。

2、斯巴鲁力狮这款车是日本富士重工旗下品牌斯巴鲁推出的一款运动型家用性轿车这款车的运动性能还是继承了斯巴鲁汽车的传统特点，但是因为这款车只采用整车进口的方式销售，价格比较高昂，相对于合资品牌的一些运动型轿车，如马自。

3、动力应该是7代力狮最为值得期待的地方，除了最大功率182马力，峰值扭矩239牛米的25L自然吸气发动机之外，力狮还搭载了一台24T涡轮增压发动机，最大功率260马力，峰值扭矩376牛米，匹配CVT变速器25L版本的参数相对现款有。

4、斯巴鲁25L水平对置四缸涡轮增压发动机在国内有三款车搭载，分别是力狮25GT森林人25T以及翼豹STI这款发动机最大功率195kw，最高扭矩350Nm，拥有很强的爆发力 力狮25GT，3373万森林人25T，3598万翼豹STI。

5、首先，我们先说一下这两项技术，斯巴鲁力狮目前全系搭载一台25L的自然吸气水平对置四缸发动机，最大输出175马力和235牛米，相较于现在涡轮横行的时代，自然吸气的数字看上去确实比较一般般化，但是自然吸气发动机最大的优势就。

6、理论上来讲，所有的车都可以装涡轮增压~但是如果原厂没有涡轮的话，你自己直接装，不但稳定性差，而且压力也不可能加很多力狮Legacy的GT版用的是25L的STI引擎，所以最好的方法是和引擎一起全部移植，那样的话改装。

7、如果只从技术和性能来说斯巴鲁力狮是一款不错的车型，水平对置发动机和全时四驱系统是该款车型的最大亮点，但斯巴鲁的维护维修费用是比较贵的，车辆稳定性和性能没什么问题，如果你不在乎维护维修费用高二手保值率低这三点这。

8、不是一个价位的，当然是奥迪胜出别忘了，A4L采用六档变速+Quattro全时四驱，力狮25GT才五档而已，换档就要浪费时间和动力如果比加速，我认为应该差不多，涡沦毕竟在前期低转速的扭力大，但5秒后A4L就能追上来比。

9、力狮从第一代到现在的第四代已经有15年的历史了，仅在日本已有73万辆的骄人销售斯巴鲁力狮加装涡轮增压业绩力狮一直是日本热门房跑车，斯巴鲁在北美欧洲和大洋洲都是好车力狮给人的第一印象就是洗练，新的四代力狮已经以时尚而精致的外观。

10、启动就有了汽车有问题，问汽车大师4S店专业技师，10分钟解决。

11、第一代拉力赛的Subaru Legacy RS Turbo 第一代 Legacy 19891993 1989年诞生的首代Legacy力狮 第二代 Legacy 19931998 Legacy力狮分别在1993年和1998年，两次创造了无改装station wagon量产车quot公路行驶平均速度世界记录正。

12、关于全新一代86将采用全新斯巴鲁力狮傲虎车型上的那台24T水平对置涡轮增压发动机的传言，我认为当中可能性不大从发动机输出255马力的数据来看，与牛魔王Supra 20T 258马力完全重叠既然跑车销量是少数，从研发端就控制。

13、斯巴鲁力狮 优点1变速箱是无级变速的，所以油耗不是很多，百公里油耗约9个油，斯巴鲁的车质非常好，问题很少2优于对标车型雅阁的优势在于它是一款采用水平对置发动机的进口品牌，驾驶的平稳性好3内饰设计简洁大方。

14、斯巴鲁力狮是无级变速的，所以油耗不是很多，大概在9个油左右，斯巴鲁的车质量很好，极少出现问题不过因为这车的保有量较少，所以一旦出了问题之后，维修起来时比较麻烦的，而且维修价格也高跟雅阁迈腾睿翼比优势就是它是。

15、但是今天我们要说的既不是硬派越野车也不是四驱城市SUV，而是拥有不错四驱性能的轿车轿车也能轻度越野这可不是新鲜事儿，下面就为大家介绍几款四驱能力优异的轿车，让大家轻松应对冬季冰雪路况斯巴鲁力狮 推荐车型2020款。

16、一块116英寸的超大触控屏几乎取代了所有实体按键，其内置有斯巴鲁最新的车载多媒体系统挡把车门把手空调出风口等也是全新的造型整套内饰的设计风格偏向居家温馨，同时充满了科技含量前两代力狮均拥有非常宽裕的车内。

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