GT3的进气口是 在前行李箱盖前方有黑色条形进气口 保时捷911 GT3采用自然进气引擎 自然吸气就是靠气缸下行时进气门打开，利用缸体负压把混合气吸入缸体增压进气就是靠增压器吸入空气后加压，然后“喷”入缸体，目的为提高缸压；4S采911的发动机在哪里买用38升自然吸气是发动机，最大功率261千瓦，最大扭矩400牛米TURBO采用36升涡轮增压发动机，最大功率353千瓦，最大扭矩620牛米顶级车型911 GT2采用36升涡轮增压发动机，最大功率389千瓦，最大扭矩693牛米。

保时捷911的发动机有两个涡轮保时捷911采用水平对置六缸双涡轮增压发动机，排量为30升保时捷911是保时捷的品牌车型，也是保时捷最经典的车型水平对置发动机最大的优点在于重心低使用这种发动机可以大大降低整车的重心；保时捷911的发动机有两个涡轮保时捷911采用水平对置六缸双涡轮增压发动机，排量为30升保时捷911是保时捷的品牌车型，也是保时捷最经典的车型水平对置发动机最大的优势在于重心低使用这种发动机可以大大降低整车的重心。

911发动机进气口在哪

1、车子前盖打开，在保时捷的标识旁边就是发动机号和机器号。

2、1外观方面718在侧面有一个侧风口通风散热911则没有这是因为718是发动机中置，需要散热而911是发动机后置，不需要侧风口散热2行李厢911的行李厢只有一个，在车头718的行李厢有两个，车头车尾都有3。

3、这类中前置发动机的代表分别有 阿斯顿马丁 福特 野马 道奇 蝰蛇 法拉利 F12 奔驰 GT 玛莎拉蒂GT 等后置发动机布局在一般车型上比较难看到，但还是有少量车型会有出现这种后置发动机的布局，比如奔驰。

4、而保时捷911的发动机是在前机盖中，所以碳罐就是在前机盖发动机的后面。

5、保时捷911，驱动形式为后置后驱，发动机在后备箱位置。

6、一般在发动机的缸体上，打开引擎盖，发动机上的标号就是，或者发动机铭牌上，车架号在左或右下悬臂等都可以看到 保时捷911 查成交价 车型详解 系列是整个保时捷乃至整个德国整个世界非常传奇的车型之一保时捷911配备。

7、所谓后置发动机，就是指把发动机放置在后轴之后，而并不是有些人认为的放在座位后面像法拉利360Modena的发动机就放置在座位后面，但发动机重心是在后轴之前的，所以，严格的说360Modena应该是中置发动机保时捷911系列，才是全。

911的发动机在哪里呀

1、有后置后驱和后置四驱2种发动机在后轴之后，特点是传动效率较高，加速较快，但是重心靠后，容易甩尾，操控难度相对高些，不过技术够的话，弯道极限也更高。

2、所以对于保时捷来说具体采取哪种发动机布局方式只不过是个选择问题罢了，既然后置后驱已经成为招牌，那么就沿用呗，只不过到了赛场上招牌已经没有作用了，成绩最重要，所以911RSR就必须要进行取舍，也就打造成中置机器了，以便。

3、911是保时捷356车型的接班者，911取代了以前的4缸发动机，第一次在汽车后部装置六缸水平对置发动机虽然那时候的911功率只有130马力，但仍然可以在91秒内从0加速到100kmh，最高速度达到210kmh1973年到1989年期间的。

4、发动机在车辆的前部这是最常见的发动机摆放方式，发动机前置前桥驱动时，发动机可以横置也可以纵置，也可以布置在轴距外轴距内或前桥上方中置发动机是指引擎放置在前轴之后驾驶座之前，这种方式为了获得更好的车重分配。

标签： 保时捷 发动机 后置