丰田混合动力的优点就是各种状态下切换非常顺滑，完全不为人所知，这种顺滑度是如今的小排量涡轮增压难以比拟的不仅是顺滑度，论实际功率卡罗拉双擎也不吃亏卡罗拉双擎的8ZRFXE发动机排量是18L，阿特金森循环的特性；卡罗拉双擎是国内在售的价格最亲民的混合动力车型，定位于SMLH市场，但入门价格更低，处于A级车价格空间，油耗比较低，作为家庭代步车真的很省自动保存_chenyalan 卡罗拉双擎的核心卖点采用了先进的丰田油电混合双擎动。

双环仪表板也与双擎版本卡罗拉相同蓝色背光看起来很舒服除了传统的驾驶信息之外，42英寸的行车计算机显示在中间也可以呈现车辆能量流图平均功耗空调负荷率等信息在动力方面，卡罗拉双擎E+配备由18L阿特金森循环；驱动力上，车体比较轻，驱动力很大，发展很快虽是18的混合动力觉得能达到20的动力，在城市里高速行驶总驱动力超级纯电动车的情况下动力和安全驾驶感很好操纵上，操纵这些方面的话就较为难受了，尤其是在泊车的。

卡罗拉是双擎车型，比普通动力车型要好虽然双擎卡罗拉技术先进，燃油经济性好，维护成本低，可靠性高，但普通卡罗拉车型更有优势普通卡罗拉的长宽高分别为mm，轴距为2700mm双擎版长宽高分别为mm，轴；卡罗拉双擎是新升级18L的阿特金森循环发动机与传统汽油车不同的是，因为有电动机，不仅不会降低行驶性能，还能提高实际的燃油经济性呢混合动力系统能够使汽油发动机和电动机协同工作，充分利用各动力源的优势，高效地控制。

卡罗拉双擎版动力怎么样

1、同一年，家里亲戚买了2017款卡罗拉双擎，然后亲戚在外地，车子交给我开了半年虽然它是18的双擎，但是在动力上，这代的18要比之前我开的18马力要小些，查了一下数据好像是99马力，发动机代号也和之前的不一样了，这就让我感到了好奇。

2、日常驾驶中，双擎卡罗拉的动力表现还是让我挺满意的，虽然说不上强劲，但绝对是平顺，丝滑般的平顺，不管什么速度下，我几乎感觉不到我的卡罗拉有任何顿挫，我觉得这是一辆合格家用车该有的标准，当然也许很多年轻人喜欢大马。

3、当然也许很多年轻人喜欢大马力加双离合的搭配，会给人带来不一样的体验，但对于我来说，速度与激情并不是我追求的我觉得我的双擎卡罗拉就是个安静的伙伴，我喜欢它起步的时候那种安静，我也喜欢喜欢它线性的动力输入。

4、m，最大马力98匹油电混动的卡罗拉马力虽然不大，但动力输出卡罗拉双擎动力怎么样?很顺畅，变速箱换挡也几乎没有顿动感，驾驶体验感非常出色，最关键的是既经济省油又省心，百公里油耗低至41L，一公里才几毛钱，希望能帮到您回答。

5、双擎卡罗拉是非常不错的一款车，非常给力的1卡罗拉双擎并不是仅仅动力系统升级这么简单，由于晚上市一年多，所以双擎版的外观更贴近卡罗拉海外新款的设计2相比卡罗拉，卡罗拉双擎的外观变得更加有未来感，尤其是前脸。

6、下面就是卡罗拉双擎的介绍1内饰方面，混合动力车款特有的仪表盘及换挡杆强调了COROLLA HYBRID 卡罗拉双擎的先进感及高级感使用了混合动力车款特有的仪表盘专属中控台追加了缝合线等，呈现出高级感和先进感除此。

7、卡罗拉双擎动力系统中的那个电动机是永远不工作的死重吗？卡罗拉油电混合版本，总功率并不是72kw，只是发动机功率为72kw而已油电混合车型并不能只看发动机功率，还要加上电动机功率卡罗拉双擎电动机功率为53kw，电动机机。

卡罗拉双擎动力怎么样?

油耗大概在36升左右落地价大概是15万左右，这款车的油耗是比较低的，这是一款商务车，达到了18L的发动机。

您好，丰田卡罗拉油电混动很不错，油电混动车型搭载18L 直列4缸 自然吸气发动机，传动部分，匹配ECVT无级变速，最大功率72kW，最大扭矩163Nm，最大马力98匹油电混动的卡罗拉马力虽然不大，但动力输出很顺畅，变。

一汽丰田卡罗拉双擎混合动力车外观外观上，新款卡罗拉双擎在大体上依旧采用了家族式设计理念，在细节方面w有些变动，上格栅为粗条状的单条幅样式与LED车前大灯搭配起来，更加犀利时尚，而下格栅为贯通式设计，略有运动气息。

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