1、养护成本高因为水平对置，发动机得不到机油的充分润滑，会造成部分磨损严重的情况水平对置发动机，是以曲轴为中心，活塞汽缸分布在发动机的左右两侧，与直列或者V缸不同，它的汽缸分布是以扁平状的形式分布的优点是这样的。

2、1优点 水平对置发动机最大的优点在于重心比较低，主要是因为这种发动机的气缸是平放着的，这从一定程度上能够降低汽车的重心，还能够让汽车设计又扁又平，这些因素都能够使得汽车在行驶过程当中增加汽车的稳定性，同时这种发动。

3、水平对置发动机的制造工艺相当复杂，成本也比较高，后期的维修保养费用自然也是相当大的而且因为排气管的位置，水平对置的发动机也不能做成水平前轮布局最后，边肖很荣幸为您解答关于横向对立的好处介绍那么多希望我的。

4、只要正确使用，水平对置发动机的使用寿命是很长的，一般使用20到30万公里是没有问题的水平对置发动机是一种比较特殊的发动机，大家可以将水平对置发动机理解为夹角是180度的v型发动机水平对置发动机，发动机活塞平均分布在曲轴。

5、这样一来，汽车在高速行驶时就会更加的稳定和平顺但是，水平对置发动机的制造技术比较复杂，成本比较高，所以在后期维修和保养上的成本比较大并且，由于排气管位置的原因，水平对置发动机基本不能做成横置前驱的布局关于。

6、因为活塞对置，并且水平方向运动，其平衡性非常高，震动特别小水平对置发动机的结构特殊复杂，需要要求高精度高工艺，制造成本和养护成本也就上来对于大部分追求销量的车企，显然有点难以接受另一方面因为它的水平结构，受。

7、1发动机品质好 斯巴鲁采用的是同级别竞争车型中极为罕见的水平对置发动机，由于这款发动机成本高技术难，所以搭载该发动机的车都是保时捷这些售价昂贵的跑车，发动机的优势就是动力强和重心低，可以给驾驶员带来更加出色的。

8、与一般的直列发动机比较，水平对置发动机的部件数量较多，成本更高其他制造商由于看重成本，因此未予采用，而斯巴鲁的工程师对整体设计结构乃至部件，均做到千锤百炼精益求精，通过合理化改进措施，有效克服了高成本的劣势。

9、这也是保时捷所追求的如果说水平对置发动机贵，承认但是说它脆，不敢苟同水平对置发动机配件数量，以及强度等要求更好，并且还要克服因为重力导致活塞上表面润滑不够的问题，所谓造车成本高一些并且保时捷个斯巴鲁都是进口。

10、二，水平对置发动机的缺点由于水平对置构造比较繁杂外，也有如汽车机油润滑等难题难以处理横放的气缸由于重力的缘故，会使汽车机油流到底端，使一边气缸无法得到多方面的润滑高精密的生产制造更高的保养成本费，而且因为人体较。

11、即便如今保时捷和斯巴鲁通过技术手段缓解了这个问题的严重性，但由此也带来了更高的养护成本，后期维修保养都要贵上水平对置发动机使用寿命不少最后总结一下，直列发动机是目前在性能与成本之间平衡最好的产物，V型发动机虽然在大部分数据上都更加。

12、发动机扁平安放，导致发动机的横向宽度增大，因此，水平对置发动机的物理排量一般不能超过40L，此外也会给汽车的避震设计带来困难，因此，斯巴鲁的车型前避震一般只能使用较为实惠的麦弗逊悬架3维护保养不方便 更换火花塞对于。

13、首先来说说水平对置发动机，顾名思义水平发动机的活塞平均分布于曲轴两侧，工作时活塞水平方向左右运动水平对置发动机的有点很明显，因为发动机卧放在机舱内水平对置发动机的结构特殊复杂，需要要求高精度高工艺，制造成本和养护。

14、当然水平对置发动机寿命并不是固定不变的，很多时候需要注重保养，世界上有里程超过400万公里的汽车，也有使用年限超过50年的汽车，在这些关键的背后都需要侧重保养延长水平对置发动机使用寿命的方法 1使用优质机油，其中。

15、引言虽然现在汽车科技的逐渐发展，汽车的发动机等配件也是越来越发达水平发动机可以说是十分出名了，然而水平发动机又贵又脆，但是斯巴鲁却一直在用水平发动机，还是有一定优点的一水平对置发动机虽然现在汽车科技的发展，造。

16、斯巴鲁一直使用水平对置发动机主要有两个原因，一是水平对置发动机的重心低二是水平对置发动机的稳定性好接下来，我们就从这两方面来说说为什么斯巴鲁一直都在使用水平对置发动机以下内容皆为个人观点，仅供参考1水平对置。

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