Teramont基于大众MQB平台Teramont 380TSI搭载20T大功率发动机，全系匹配全时四驱系统和7速湿式双离合变速箱，使用性更强途昂330TSI搭载20T低功率发动机，仅适用于两轮驱动车型匹配7速湿式双离合变速箱，动力略弱车；大众途昂变速箱采途昂用的什么变速箱型号是dq501吗用的是湿式双离合变速箱油DCT FW，价格在100200元之间变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作。

大众途昂的变速器使用的传动系统是DQ5007速湿式双离合器变速器所谓的湿式双离合变速箱，就指的是双离合器为一大一小2组同轴安装在一块的多片式离合器，它们基本都被安装在一个充满液压油的密闭油腔里，因而湿式离合器；途昂双离合变速箱详解 型号DQ500 搭载年款2020款2017款 搭载车型途观L迈腾帕萨特驾驶感受 对于双离合变速箱，我们最为担心的怕它会有异响或者顿挫这些双离合变速箱的通病在低速时会有轻微闯动，但高；包括自己集团旗下的奥迪都在用，AT和双离合变速箱各有各的优缺点，不能说哪个绝对好，毕竟存在即有理现在反而是朗逸宝来这些车型低配15L才匹配6AT变速箱，高端车型都是用自家的双离合；一样，大众途昂全系车型均搭载了DQ500型号的7挡湿式双离合变速箱，这款变速器由大众天津变速器工厂生产，在大众许多车型上都有采用DQ500是在DQ250的基础上研发的，采用横置的布置方式，最大可以承受600N·m的扭矩，在结；动力也足矣，同时变速箱在性能上和平顺性上取得不错的平衡不过底盘舒适性则有提示总体来说，大众也很清楚消费者需要什么，因而途昂就用大空间征服国人的心我就这样被征服，你呢图文摄 赖达聪 青山三剑客。

途昂X匹配的是DQ500七速湿式双离合变速箱，整体给人的感觉超级平顺，日常驾驶中要不看转速表的变化真的察觉不到它的换挡动作当然了，这样的调校是也牺牲了换挡速度，降档速度并不快，特别是给一脚地板油的时候，无论是；综合考虑还是蛮推荐的，操控，动力，空间，牺牲了舒适性，这个三四十价位的应该他最适合了，保值率也高，烧油跟变速箱问题解决了其他也没什么大问题的 途昂这款车上上汽大众推出的一款大型多功能城市型SUV，这款车采用了承载；动力方面，途昂将搭载20TSI高低功率发动机和25T V6发动机可选据悉，全新25T发动机是首次出现在大众国产车型上，其峰值扭矩高达500N·m传动系统，与25T发动机匹配的DQ500 7速湿式双离合变速箱；毕竟途昂是更大尺寸的7座车，而途昂X是小一些的5座SUV，途昂价高合乎情理途昂和途昂X什么区别 尺寸 途昂长5039mm宽1989mm高1773mm，轴距2980mm，全系7座 途昂X长4905mm宽1989mm高1719mm，轴；大众途昂m挡是自动变速箱模拟手动挡，也就是手自一体变速箱的手动挡，在M档上，向前推一下增加档位，向后推一下降低档位，具体操作步骤如下一踩下大众途昂的刹车踏板，用来准备启动发动机二按下大众途昂的一键。

2020款途昂X是国六的车 2020款途昂X动力搭载了20T和25T两款发动机，国六排放，最大输出功率为186马力220马力和299马力，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱前脸部分，新车采用了家族化的设计语言，前脸辨识度非常；目前它俩搭载的都是第三代的EA888发动机配合的变速箱型号是DQ381湿式双离合变速箱途昂有尾标为330TSI的是186匹马力 320N和威然的一样，尾标380TSI的是220匹马力 350N也和威然的一样所以它的动力链是一样的，只是；你好 大众途昂的变速箱采用的传动系统是DQ500 7速湿式双离合器变速箱所谓的湿式双离合变速器，就是指双离合器为一大一小2组同轴安装在一起的多片式离合器，它们都被安装在一个充满液压油的密闭油腔里，因此湿式离合。

2021途昂530V6的变速箱采用的是7挡湿式双离合DCT变速箱，没有手动档的2021途昂530V6空间大得离谱，储物格也全都很大，二三排放倒有两米多，激活弹射模式后65秒的零百甚至可以秒杀同价位甚至更高价位bba，对于一台；双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的途昂的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性摘要大众途昂380是什么意思提问亲，您好我已经看到了。

变速箱方面，2022款途昂标配代号DQ501的7速湿式双离合变速箱驱动形式上，搭载20T高功率发动机的380TSI车型和25T发动机的530V6车型采用了4MOTION智能四驱系统，在稳定性操控性以及脱困性能上有更好的表现变速箱，别称。

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