忽高忽低应是离合分泵故障，窜车应该是离合总泵有点内漏吧告诉你一个方法，回去自己检测，离合踏板反复多踩，踩硬别抬，分泵放气，多放几次到没气，如果一直有气，换个分泵吧在分泵没气的状态下，继续踩踏板踩。
影响到离合器太硬的原因还有可能是由于离合器压片离合器压盘或分离轴承故障问题，出来故障问题需要逐一进行检测，由于这些零部件是易消耗品，长时间用那么就会影响到零部件出来磨损严重的现象，假如出来磨损严重的现象，需要立刻。
因为本身质量问题或是使用的刹车油离合器和刹车都是使用刹车油问题导致总泵或分泵活塞锈蚀产生卡滞，就会造成压缩起来比较费劲，从而感觉离合器很硬拉线式驱动就是拉线取代了总泵和分泵，更换拉线即可。
当离合器踩不动很硬时，可能的原因有如下几个1离合总泵回位弹簧折断卡死2离合器线发卡3离合压盘出现故障4分离轴承座与一轴套管发卡5离合拔叉轴与离合器壳生锈这种情况要视故障情况定，如果只是。
1首先，离合器太硬就是指当我们踩下离合器踏板时感觉非常沉重，不如以前或其它车辆轻踩离合踏板就可以踩到底，这种情况大部分都是因为离合器压盘的压爪弹簧变硬导致的，因为分离轴承需要按压离合器压盘上压爪弹簧，压爪。
汽车离合器踩着硬的原因为离合压盘出现故障所导致的情况解决方法为如果是汽车的离合压盘出现故障的话，需要及时前往汽车的4S店或者是维修店对汽车的离合压盘进行检修或者是更换，即可解决离合器很硬咋回事汽车离合器踩着硬的问题如果只是。
但如果是相关零部件的故障老化问题，就要进行更换了，主要是离合器压片离合器压盘或者分离轴承故障，这些零部件都是消耗件，如果存在故障或者磨损严重是会出现离合器过重的情况的且很多时候，离合器太硬或踩不动都是这几。
你好，1离合总泵回位弹簧折断卡死2离合器线发卡3离合压盘出现故障4分离轴承座与一轴套管发卡5离合拔叉轴与离合器壳生锈回答而且踩下去有漏气的声音提问你好，不是漏气，那是你的变速箱分离。
离合器太硬一种情况是离合器压盘的压爪过硬，一种情况是离合器总泵或分泵的内部活塞锈蚀问题，拉线式驱动的是拉线的问题。
第二也可能是汽车的离合器泵出现了故障，需要检查汽车的离合器油，看是不是离合器油有杂质，阻塞离合器泵，导致离合器泵不能正常使用，或者是离合器泵自身的质量问题建议车主在用车时出现离合器硬的情况，需要及时到汽车4S。
你好 踏离合器感到重的原因较多，如自由行程太小离合器过高分离轴承座在套管上运动不自如发卡离合器压盘问题或压盘内有异物液压离合器总泵分泵发卡气压助力的离合器气压不足等离合器位于发动机和变速箱。
离合器太高太低太轻太重，很多时候都是人的一种主观感受，汽车在出厂的时候各项参数都是已经调整好了的，一般不会有太大的问题，适应了也就习惯了如果实在不习惯，机械式离合器壳适当进行微调微调未果，或者明显。
压盘引起的，如果离合是拉线的，就是离合线老化，更换拉线就可以了，拉线时间长了里面发色产生沉更多关于汽车离合硬怎么回事，进入html？zd查看更多内容。
另外在换三大件的时候别忘了轴承也要更换，因为轴承和压板在接触的时候压力比较大，一定要用耐高温的mp润滑脂，这样能够很大程度上减少脚的承受重量另外也是最重要的一点，离合器太硬也与自己平时的开车习惯有着直接的关系。
为了减小噪音和增加平衡度内部的结构都比较简单，在进行正常工作时压爪和压盘就会形成摩擦，以此来增加运动时的阻力，时间长了压盘磨损程度严重了就会感觉离合器太硬，这时候就应该到4S店进行更换压盘。
离合器时软时硬，考虑一下离合器总泵和分泵的问题 第一，是否内部泄压总泵分泵内部活塞皮碗损坏 2第二管路接口泄露，制动液液位缺失等。
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