电动机功率210千瓦峰值扭矩400牛·米，百公里加速时间62秒，电池容量703千瓦时，CLTC续航里程526公里快充10分钟可补电97公里，10%80%电量充电时间35分钟宝马i3 eDrive35L配备了第五代eDrive动力总成，目前已在；续航不是很高，但胜在稳定 本次试驾的宝马i3是纯电动版本，此前的增程式动力版本目前国内已经停售这台2020款快充畅行款采用了与三星SDI合作开发的新电池组，NEDC工况下的续航里程可达340公里，新车搭载的这台永磁同步电机最；从品牌定位，车型定位和销量数据综合来看，唯一能与国产Model 3形成竞争关系的，就是蔚来ES6宝马i3虽然也同为豪华品牌，不过其车型偏老，续航里程短，空间还小，已经没有竞争力优势蔚来ES6最便宜的70kWh运动版补贴后售价；续航方面，日常行驶里程200km并无改变新款推出了性能更强的宝马i3s享受了更强的动力输出，达到135kW 184PS与270Nm，换装专门开发的运动悬挂，百公里加速时间削减至69秒，极速150kmh，日常行驶里程同样为200km。

日前，从宝马汽车官方获悉，宝马i3 快充畅行版正式上市，官方售价3058万元，NEDC工况续航340公里作为年度改款车型，新车在配置上和2020款快充版保持一致，而官方售价有所下调车型亮点在北京上海广州深圳杭州；全新宝马i3采用了先进的电力驱动系统，该系统与宝马1系ActiveE的全电力驱动系统十分相似，最高输出功率可达167马力，将动力输出至后轮车辆依靠一组锂离子电池提供电量，在电量充足的情况下，最大续航里程可达257公里，最高。

新款宝马i3快充畅行款搭载永磁同步电机，最大功率170马力，峰值扭矩250牛米，NEDC工况下的续航里程为340公里，同时配备50kW直流快充接口，40分钟即可充满80%电量宝马还为车主提供了一年的免费公共充电服务同时这款车拥有3年；佰咖汽车·新能源新车资讯我们从外媒获取到一组全新 宝马i3测试谍照曝光，新车将配备与iX3相同的动力总成，续航里程将达500公里值得一提的是，新车将于2022年首发据悉，此次新车在纽伯格林赛道附近测试被曝光，新车；动力方面，华晨宝马i3搭载第五代eDrive动力总成，匹配容量为7027kWh的三元锂电池，CLTC续航里程526公里快充10分钟可补电97公里，10%80%电量充电时间35分钟，该车最高车速为180公里小时，而根据申报信息，该车后轴标配空；全新宝马i3快充畅行款采用了与三星SDI合作开发的新电池组，其NEDC工况下的续航里程可达34宝马i3续航里程多少公里正常0公里，驱动上搭载永磁同步电机，最大功率为125千瓦170马力，峰值扭矩为250牛·米，动力上的输出还是很不错的本文来源于汽车之家。

宝马i3快充畅行款车型正式上市，官方指导价为3058万元宝马的这款新能源车怎么样呢，我们一起来看下从外观来看，车身依旧采用碳纤维复合材料打造，底盘采用大量的铝合金部件以降低车身重量，百公里耗电量仅为127kWh宝；宝马 i3续航怎么样车主一平均油耗12左右车主二毕竟还是一台混合动力，现在就是喜欢车子的平均油耗只有简简单单的38个，真的省油啊，绝对不是吹出来的车主三省油，市区里面开，也很省油，不错 车主四充满电；183公里宝马官方正式公布了其新款i3车型的纯电动续航里程增至183公里的消息新款的电池组是宝马和三星共同开发的，容量由之前的22千瓦时增至33千瓦时，电池密度由之前的60安培时增至94安培时经过宝马测试，新的电池组的；加速时间一致，发动机匹配的是一个9L的小油箱，在油箱加满电充满的情况下，宝马i3的续航里程可增加至290千米在NEDC循环中，i3增程版每100km消耗115119kWh电量与06L汽油混动车平均油耗是32升左右，非常省油。

在动力方面，这款宝马I3采用的是纯电动动力系统，最大功率为125KW，最大扭矩为250Nm，足以满足日常使用由于它的全电动形式，它的前部有一个很好的存储空间，这使它具有很好的实用性。

太平洋汽车网宝马i3的续航里程大约是340公里，这是工信部给出的数据，在实际的使用过程中续航里程会更低一些，因为工信部都是在一些比较理想的条件下来测试续航里程的宝马i3的续航里程大约是340公里，这是工信部给出的数据；此外，蔚来旗下即将交付的电动轿车蔚来ET7，其NEDC综合工况续航也将超1000km上述人士还表示，关于最大续航里程的问题，得看消费者的需求，比如宝马i3以城市通勤为主，并不需要达到600公里的续航里程而对于宝马i4纯电轿跑；易车讯 目前，工信部公布了最新一批的免购置税目录根据目录信息显示，华晨宝马i3搭载了7027kWh的三元锂电池，NEDC续航为526km此前的工信部目录也曝光了新车的外观以及相关配置，新车基于3系长轴距版打造，尾标采用eDrive。

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