首先，雪佛兰整体的贬值率都很高，远超其它品牌，再者，科鲁兹通病很多，比如6AT变速箱脆弱，大修里程基本都在10万公里以内小毛病也很多，BCM容易坏，倒车异响，变速箱油封渗油，等等。

原因有以下几点1外观看起来老气年轻消费群体不买账2内饰设计廉价感，难以吸引消费者3配置设计不够贴心，有电动座椅却没有后排空调出风口，第二篇中间位置有大鼓包却没有头枕4雪佛兰新车优惠太大，二手车。

新车噱头过大，后市场开发不足，另外这车毛病也不算少，和油耗问题 等等诸多因素，导致了现在的状况。

科鲁兹不保值原因 一品牌 国人选车绝大多数看重品牌，二手车也是如此，雪佛兰在这方面自然是比不过德系和日系，即便科鲁兹的销量和保有量都很高二新车价格 新车价格的下探，也是导致科鲁兹保值率下降的一大原因三。

这跟耗不耗油没多大关系，丰田保值丰田也有耗油的车型，主要是雪佛兰后期的稳定性不是很好车辆技术方面没有日系德系先进，最重要的一点就是二手车贩子互相炒，例如现在的丰田皇冠，普拉多陆巡这几款车型，价格都炒的根本。

其实市场上会有比较多的二手科鲁兹是因为它本身销量就挺高的，那么保有量就高，那么肯定就多了而且买科鲁兹的通常都是年轻人，外观和性价比都颇受欢迎，不过他们换车的频率也高，所以这也是二手科鲁兹多的一个原因。

可以买车况良好，手续齐全，价位相对合理的情况下还是值得买的，要是过于破旧车身有毛病的就不值得买了雪佛兰科鲁兹Cruze是通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标，整合全球资源开发的新一代作品该车或将于。

贵了，三万左右就可以了雪佛兰科鲁兹Cruze是通用汽车以打造设计和性能紧为什么科鲁兹二手不值钱呢凑型标杆车型为目标，整合全球资源开发的新一代作品该车或将于明年由上海通用实现国产，以在竞争激烈的紧凑车型中争夺市场一直备受关注的全新。

不贵该品牌车辆相较于同等品牌车辆，价格不贵，采用高端材质制作，结合现代工艺，做工精良，质量很好09年雪佛兰科鲁兹车身颜色波尔红，晶石黑，流光银，奥丁灰，冰海蓝，珍珠白，厂商指导价1199万元。

不过建议购买三万左右里程二手车，毕竟里程越大，车辆出现异常状况的概率越大，我们大家都想车在自己手里多开几年不是，所以买发动机噪音偏大噪音太大，音量来盖很多朋友都说科鲁兹音响太差我觉得还是蛮好的，高中低音。

45万左右，不知道你所谓的事故到底是多大事故，也没有说里程数多少，只能说这个年款手动科鲁兹二手价格在45万左右理由一外观上全新科鲁兹具有扁平的电镀进气栅栏，视觉立体感更加强烈两条不重叠的腰线将车身塑造的。

雪佛兰 科鲁兹 强烈推荐 漂亮，性价比好，安全性好，很有派头 我就是科鲁兹的车主，开了快一年了虽然有一些缺点，但毕竟是10多万的车，开着还是很满意的二手车多就说明车不好，我觉得这没什么联系反而，二手车多可能。

雪佛兰科鲁兹的二手车价位都在3万到5万之间居多，具体要结合车子的年限，实际车况还有配置及行驶公里数来衡量。

12款1，6T二手科鲁兹总体来说个人认为该车子车况良好，手续齐全，价位相对便宜，短时间练手过度还是能够考虑。

科鲁兹这款车指导价11万到17万，目前我这里终端售价8万到14万如果你说的车是低配，卖8万不仅不便宜，还贵得坑爹如果是高配甚至顶配，卖8万也不是不可能对于你说的有没有猫腻，这个必须要看车说话，如果是特重大。

科鲁兹上市时间不长，市面上2手车很少，成色都很好，价格也很坚挺的，如果确定不是事故车或者故障车，就可以买了不过，说老实话，这个二手车一点也不便宜，还是买新车划算一点。

2020年夏天买，也就是4万出头，手动不到四万 15年款的科鲁兹科鲁兹，自动四万七八，手动的四万出头 很明显贵的没边了，这个价格，同年保值选手也能拿下 便宜的美系车，科鲁兹的故障率不必福克斯少，还不如福克斯好开。

科鲁兹最近也没有什么大幅度的优惠或者负面报道，你说的降价厉害应该是个别现象吧。

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