1、电池上采用的是三元锂电池，能量数据暂时不详，官方NEDC续航里程可达403km，并支持交流电慢充和直流电快充，两种充电模式，其中快充080%电量，用时约05个小时，慢充时间则需84小时综合各项数据告诉我，威马EX5并没有。

2、不久之前，第一台行驶里程超30万公里的威马EX5正式诞生，威马汽车对首台行驶里程超30万公里的威马EX5进行电池包数据检测，检测数据显示电池包衰减率仅429%3年内行驶里程超30万公里，电池包衰减率不及5％，远优于20%。

3、从定价来看，2019款威马EX5的定价在13982398万元，续航里程为400公里和460公里两种版本2020款小鹏G3定价在14381968万元，续航里程为401公里和520公里，可见小鹏G3高配车型续航里程更长，价格优势也明显从造型。

4、几天时间体验下来，威马EX5Z给我的感受还是很不错的，超高的配置和比较有诚意的价格都是其核心竞争力，很遗憾没有更长时间实际测试NEDC续航520公里的实际表现，但按照经验，480公里左右的续航应该还是没有问题的，无论您。

5、续航耗电方面是完全OK的，短途驾驶完全不用担心没电的情况，电池的容量很大，足以在我们这个小地方跑上几天舒适车内的配置比较不错，噪音不大，座椅舒服，可以调节到自己满意的位置，驾驶低洼路面的时候也没有太大的。

6、续航里程起码增加了30%以上尺寸方面，威马EX5 520的长宽高分别为4585*1835*1672mm，轴距为2703mm，空间十分宽敞内饰方面，威马EX5 520采用了十分新潮的设计语言，中控台采用对称式设计，中间搭载了一块悬浮式中控大屏。

7、根据配置和续航里程的不同，威马EX5Z车系共提供了三款车型，补贴后售价区间为14981988万元除了三款车型中的入门款为400公里续航外，其余两款车型续航能力都为520公里而在电动机配置和动力参数上，三款车型则保持了完全的一致 首。

8、但在路上经过充电桩的情况下，纯电动车普遍搭载的快充功能基本能达到半小时内充电到80%续航，纯电车在长途出行中也未尝不是一个好选择与上周测评过的小鹏G3相比，虽然都是宣称520km续航里程，但威马EX5 520km版比小鹏G。

9、APA自动泊车辅助在内的多项驾驶辅助技术这在某种程度上说，算是智能汽车必备的要素之一动力方面，威马EX5Z依旧搭载一台最大功率为160kW218Ps最大扭矩为315Nm的永磁同步电机，NEDC综合续航里程为520km。

10、威马EX5这款车的续航里程为300460公里，采用的是纯电驱动，充电方式分为快充和慢充，快充时间需要05个小时，慢充时间需要92个小时，相对于同级别的纯电动汽车来说，EX5这款车的续航表现能力是非常不错的威马EX5。

11、说句话通通搞定，此款的续航里程为400KM升级款威马EX5Z已经达到520km 的超长续航两位都是紧凑级的SUV车型，都非常适合家用还是放在一起看看比较一目了然，最直观的就是外形啦，两款车的外型非常有自己的特点，都很。

12、动力方面，新车将配备一台最大功率125千瓦的电动机，相较同级别的上汽荣威ERX5具有一定的优势在续航方面，官方公布其续航里程可以达到600公里，综合工况下续航里程超过450公里威马EX5定位紧凑型SUV，车身尺寸为4585*1835*。

13、最满意 要说这台车最让我满意的地方有很多，不管是他的空间还是外观，或者是到他的配置都是非常不错的，最主要是续航里程很高，在这个价位来说是个不错的选择最不满意 要说最不满意的话，其实也有就是感觉车子的。

14、除了是受到大环境下的影响之外，更重要的是政策推动和主导新能源车型的发展一直以来消费者对于新能源车型更多的是保持一个观望的态势，威马EX5共推出了6款车型，其售价为17792988万元，补贴后国补＋地补以北京为例。

15、小鹏G3的搭载了145千瓦的前置电机，能够提供300牛米的扭矩，最高365公里的NEDC续航里程完全能够满足城市用车的需求3 威马EX5 官方指导价 14682898万 级别 紧凑型SUV 威马EX5是一款紧凑型纯电SUV，整体的。

16、威马EX5Z于5月10日正式上市，新车共推出三款车型，补贴后售价区间为1498万元1988万元，NEDC续航里程400520km作为威马EX5的改款车型，EX5Z在外观上保持了现款欧式德系风格设计，前脸造型灵感源自鹰翼展翅，形成。

标签： 续航 里程 公里