1、隔音做得较差捷达VS7由于成本限制，在隔音上没有花太多的心思打开前机盖你就能发现捷达VS7并没有配备隔音棉，这就导致了捷达VS7对于发动机噪音的隔绝做得并不好，高转速时车内能听到明显的发动机声音其次，捷达VS7对。

2、3捷达VS7的机盖并没有做隔音 由于来自MQB平台，所以捷达VS7的底盘感受也是非常有MQB平台的特色，悬架偏硬但是对震动的过滤效果很好，过弯时的支撑力也很足，让人感觉上非常轻松好开但车辆的NVH表现并不是特别好，上。

3、总结 整体看下来捷达VS7的优点非常明显，1最便宜的合资中型SUV2性价比高3油耗低动力好4空间表现还不错而缺点也不能忽略，1用料差2NVH一般3有偷工减料的嫌疑 综合上面的优缺点来看。

4、2隔音降噪做得较弱 捷达VS7因为成本费限定，在隔音降噪上没有花很多的思绪开启发动机盖你也就能发觉捷达VS7并没有配置吸音棉，这就致使了捷达VS7针对汽车发动机噪声的阻隔做得并不太好，高速旋转时车可以听见非常明显。

5、总的来说，捷达VS7的优势很明显1最便宜的合资中型SUV2性价比高3油耗低，动力好4空之间的表现还不错缺点不容忽视，1材料差2NVH一般3涉嫌偷工减料综合以上优缺点，车辆的竞争力还是蛮高的。

6、捷达VS7竞争力不俗，优缺点明显 1在15万左右能够落地的价格带，捷达VS7对国产品牌车型很有威胁 2配置丰富，体现出大众品牌强大的供应体系 3只可远观也，内饰基本以硬塑料为主，触感较差，后期异响较多 4虽基于MQB。

7、捷达VS7，相比VS5有哪些改进之处 缺点低速有顿挫，油门踏板和动力释放间的关联不线性，就是轻踩不怎么走，踩过某一点后动力大幅的爆发，其实这一点不怎么好的新手要有适应的过程转向手感给中评，就是不够稳隔。

8、捷达vs7这款车配备代号EA211的14T发动机，最大输出功率只有110千瓦，与之匹配5挡手动6AT两种不同类型变速器由于这台发动机属于大众经典款，皮实又耐用，最大转速在1750~3000rpm之间，燃油经济性不错另外，捷达vs7。

9、换车2020年3月20日，捷达品牌旗下中型SUV捷达VS7正式上市，共有4款车型，此前在2月26日捷达品牌一周年之际，捷达VS7推出尝鲜上市模式捷达VS7基于MQB平台开发，2730mm的轴距配合MQB平台短悬长轴的策略，前后排空间上可。

10、但是这并不代表捷达VS7没有缺点，相反，它的缺点和优点一样突出，只是没有优点那么数量繁多而已1 内饰做工相对简陋，很多人形容quot就是一个硬邦邦的塑料壳quot，很难感受到高级感和被尊重的感觉，不过这也是大众车系的通病。

11、以此来弥补品牌影响力不足的缺陷但是对于已经步入市场的自主品牌中型SUV来说，到底该如何应对诸如捷达VS7这样的“天外来客”呢首先对于中型SUV市场来说，绝大部分消费者更在乎的是车型设计的高端化和科技方面的高端化虽。

12、捷达VS7的优势非常突出1 空间捷达VS捷达vs7到底好不好7不过一款紧凑级SUV，三围4，6241，8411，644mm，轴距却达到2，730mm，这意味着建筑面积只有100平米的房子，实际面积达到建筑面积110平米的标准，这为捷达VS7提供了优渥的内部空间。

13、后备箱空间也达到548升当然，捷达VS7也存在缺点，因为成本控制的原因，VS7的内饰用料和大众还是有一定差距，几乎不见什么软包，车内大面积的硬塑不过，个人觉得还算能够接受，毕竟这个价格下，能够买到大众三大件已经不错。

14、捷达vs7经济节能，性能优异，安全可靠捷达vs7前脸进气格栅呈六角形，铠甲状格栅菱形装饰件，正面采用更多锐角折线设计，与车标形成呼应，凸显SUV的硬朗造型标准LED自动前照灯内饰配备了10寸操控触摸屏 中控屏幕还集成了J。

15、这两款车，开上去确实有德系大众的味道，底盘也挺扎实，两款车三大件是一样的，动力都够用，包括VS7并没有一种小马拉大安的感觉，动力也足，100kmh时地板油，仍可以给你推背感，但是当车速匀速在60kmh左右时候，你。

16、现在让我来为你提供关于“大众捷达vs7怎么样？”的相关内容，请看以下相关内容大众捷达vs7这款车的参数，个人觉得不错，具体如下1在捷达车标下方还布置了ACC自适应巡航的毫米波雷达探头，雷达与车标外的黑色边框融为。

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