积碳少量的情况不会对车辆的行驶和油耗造成太大影响，如果觉得车辆加速无力，发动机抖动和噪音比新车时有明显增加，油耗增加很多，这个时候就要考虑清理积碳了，正常用车环境下新车三年或4万公里清理一次就可以了。
喷油嘴积炭易造成汽油雾化不良，形成油流，降低燃油效率，增加油耗，影响发动机性能及动力另外汽车发动机积碳的形成主要有两大类1进气门燃烧室积碳当我们熄灭发动机的一瞬间点火被马上切断，但是这次工作循环所喷出的。
如果喷油嘴出现了积碳现象，对动力是有影响的，喷油嘴积碳会影响汽油的雾化，汽油雾化不好就会影响与空气的混合如果汽油与空气混合不彻底，那就会影响发动机的做功所以喷油嘴积碳会影响汽车发动机的动力喷油嘴积碳也是比较。
喷油嘴积碳过多会造成汽车越来越不给力，驾驶起来越来越费力，特别是在上坡爬坎的时候尤其容易出现令人想不到的情况，影响安全驾驶积碳会导致汽车耗油量增大，这显然就和车主的消费直接相关，这无疑将加重车主的经济负担积。
6当积碳在进气歧管内部形成，使内部变得较粗糙，影响可燃混合气的形成和浓度积碳危害如此之大，必须马上清除长时间不清理积碳会造成整车的运转，使发动机的内部通道被积碳堵塞，使发动机动力变差，从而降低汽车发动机的功率。
10W公里的车子，整个动力系统特别是发动机的密封性由于磨损而变差，在保养前，一部分积碳起到了密封作用，现在把积碳除掉，密封性变差，燃烧不充分，动力肯定变差，还有喷油嘴积碳对动力有影响吗汽车就是机油的问题，里程数少的车子最好用全合成，而且粘稠。
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