红旗L5排第3，贵的10台中国车是它们！

长时间与海外的优秀车企为伴，不少国产车企从中“偷师”，慢慢累积起属于自己的造车技术和造车经验，以往粗制滥造，低端次品的印象也随着越来越多高质国产车的出现而被淡化，而且当中有部分积极分子在谋求向上的通道，所生产出来车型的价格一次又一次刷新了我们对于国产车的认知。

接下来，就让教授带大家见识一下那些年出现过的最贵10款国产车。

国产车企与国外车企在传统内燃机的制造技术和工艺上的差距，至少是50年。当下的国产车企要想实现快速的弯道超车，新能源是不二之选。而在一众借助新能源之力崛起的国产车企中，比亚迪无疑是当中最闪耀的那颗星，而旗下的唐车型更是凭借出色的产品力成为国产车企向上的基石。

要说起雷声大，雨点小的车企，腾势应占一席位，由国外巨头戴姆勒和国内大厂比亚迪联手打造，前者负责造型设计，后者负责动力总成和电池组件辅以奔驰的质量管控标准，这样的神仙组合也让腾势有充足的底气定一个高价。

奈何当时的新能源市场，无论是消费者对于纯电车型的接受程度或是公共充电设施的完善度都没有现在高，加上将近30万的入门门槛更是直接吓跑了一大群潜在客户。即便销量低迷，但比亚迪和戴姆勒仍对腾势保有满腔的热枕，接下来且看作为“救火英雄”的腾势X能否力挽狂澜。

越野已属小众，高端越野就更是小中之小，但一个完整的车市，越野又是必不可少的版图。而在国内扛起高端越野大旗重担的正是北汽旗下的BJ80。拥鸿鹄之志 御凌云之巅，BJ80给予满怀越野热血的消费者一个直抒胸臆的契机。

虽然外观颇具争议，也因此产生过一些花边新闻。但喜人的硬性越野参数、分时四驱、整体桥悬架外加非承载式车体结构，BJ80的越野能力已经得到市场的验证。如果还嫌不够，还有6X6的皮卡版在等着你！

作为红旗品牌首款豪华C级SUV，同时也是品牌自推行“贴地”策略后二次拔高的关键车型。集荣誉、豪华、旗舰、高端于一身的HS7，竞争目标直指国外传统豪华品牌的C级豪华SUV。如此看来，HS7的34.98-45.98万元售价也并不过分。

但归根结底还是要用产品力说话，家族标志性的直瀑式进气格栅配合超5米的车身，气势不言而喻。观其内在，木纹饰板、Nappa真皮、BOSE音响、自动驾驶辅助配置、后排独立的娱乐影音设备辅以3.0T+8AT+四驱的动力套餐，HS7的旗舰之名所言非虚。

一个自诞生以来就处在“热点”中的车企，撇除外界的质疑之声。定位高端的蔚来的确对于拔高国产车企的地位起到至关重要的作用。而旗下的首款量产SUV——ES8，也让我们体会到新能源与豪华两种概念碰撞在一起究竟会绽放出怎样的火花。

超过5米的车长和3米的轴距，确保乘坐宽敞。而贴心的“女王副驾”和具备人性温度的NOMI车载人工智能系统，让科技不再冰冷，用车体验也得以更上一层楼。最后840N·m的电动机总扭矩，百公里加速时间仅需4.4秒，燃油车的速度与激情，ES8照样能给你。

ES6是蔚来继ES8之后量产的第二款SUV，从相同的英文前缀中可以得知二者的“亲密”关系，相仿的外观和内饰造型、同样的“女王副驾”和NOMI车载人工智能系统，但不同的是，作为后来者的ES6有很多ES8所不及的地方。

比如续航里程的整体提升，比如使用全球首创的前永磁同步电机+后异步感应电机的双电机组合，取代了蔚来ES8双异步感应电机的动力结构，将能耗减低的同时增强动力输出、又比如车机系统的全面升级，优化了UI界面和系统的逻辑。

前途K50是本文上榜的第二款电动跑车，既然有跑车之名，身价自然不菲。厂商指导价为75.43万元，哪怕补贴过后售价仍高达68.68万元。

跑车常见的低趴姿态和溜背造型以及不计成本的运用大量碳纤维材质，不仅能取悦眼球，还能切实提高运动性能。虽然4.6秒的百公里加速时间在跑车范畴内算不上优秀，但得益于电机的无保留式输出特性，还是能让驾驶员体会到速度与激情的快感。可惜的是，高昂的售价和电动跑车的身份让K50在国内备受冷落。

得益于技术的不断突破创新，有越来越多的国产豪华品牌呈现于世人眼前，但要论最能撑起国产门面的豪华品牌，还非红旗莫属。无论是时常出没于重大国事活动担任领导和元首座驾的光辉历史，或是“红旗”二字背后蕴含的民族情感，都是红旗能成为我国“国车”的重要组成部分，而旗下的L5也是我们心目中对于国产顶级豪华车型美好憧憬的全部思绪来源。

红旗L5是基于红旗L平台产品开发及生产准备后打造的一款100%自主知识产权的E级轿车。外观传承红旗CA770的设计，内饰布局则选用传统的“如意”为主题，并且采用非物质文化遗产——沈氏大漆工艺。此外，类似“小如意”的前后车门四个把手均镶嵌一块云龙纹白玉，怎豪华了得。并且由于曾经为元首服务的显赫地位，在购车环节红旗顶配轿车600万设置了严密且繁复的审核流程，如果审核不过关，就算阁下再有钱也无法成为L5的车主。

家用车决定一家车企的下限，而超跑则决定这家车企的上限。虽然由于高昂的售价，超跑很难做到如平民的家用车般走量的销售效果，但无论日后如何发展，超跑的存在能使一家车企最低程度的达到某一个层次，同时一辆得到市场验证的合格超跑也是一家车企技术领先的象征。而曾经征服过纽北赛道的EP9无疑将蔚来品牌的上限提升至国外知名超跑车企的同等水平。

能够在纽北创下最快圈速记录，绝非运气，而是实力使然。四个高性能的独立电机有着1360KW的最大功率输出，业界首创的分立驱动技术，一侧电池控制前轮、另一侧电池控制后轮、所搭载的DRS可调扰流控制系统，使得EP9在每小时240公里的速度下获得24,000牛的下压力。凡此种种，EP9能够破记录绝不是靠场外因素，实力才是唯一秘诀。

阿尔特，一个名称和发音都像极了隐居在欧洲某个不起眼的小镇，一个生产流水线由纯手工组建而成却又举世闻名的神级车企。但阿尔特实则是一个不折不扣的国产车企，旗下的卡尔曼车型更是以1200万的价格夺得国产以及世界最贵SUV的称号。

卡尔曼车型基于福特Super Duty F-450打造，棱角元素构筑而成的外观极具科幻感，内装方面，基于超过千万的售价，所涉及的用料、做工、配置均属于行业内的顶尖水准。再深入探究，6.8L，V10的发动机无论是发动机的缸数、排量或是动力输出都配得上卡尔曼超过千万的身价。而且为了进一步凸显自身的尊贵地位，全球限量推出10辆。

价格必须要产品力挂钩，如果只是空有高价，却无实料。这样的“架子货”即便再多也无法切实拔高国产车的地位，只有在充足产品力支撑下的高价国产车才能算是优质的国货。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

红旗L5不是最贵国产车，这两款一款过百万，一款过千万！

在大多数人的心目中，认为自主品牌的车型都是比较廉价的，除了红旗L5比较特别之外，几乎很少有国产品牌的车型超过一百万的价格。但是车行哥可以告诉你们，并不是没有，而是你们不知道而已，除了红企L5之外，这两款车同样的是超过了百万的售价，其中一款还超过了千万。

北汽BJ90

指导价：98.8-128.8万元

北汽BJ90这款车最低配的价格都要98万，落地至少也要110万左右。在当时，这款车推出的时候，其价格确实是吓到了不少的人，因为北汽本身就不属于发展比较好的自主品牌。因此，这款车推出的时候，很多人都有很多疑问，凭什么这款车能卖到这么高的价格。从外观来看，这款车确实非常的普通。其价格卖那么高的原因在于它的的内在，比如说北汽BJ90搭载了原装进口3.0T V6和4.0T V8涡轮增压发动机。其中3.0T发动机最大功率333马力，峰值扭矩480牛米；4.0T发动机最大功率422马力，峰值扭矩600牛米。

更重要的是，千万不要以为这这是一台普通的3.0T和4.0T发动机，不管是那一台发动机，其都是奔驰原装进口，所以在这超过百万的价格里面，三大件就已经占了过半的价格，而其余的便是内饰的豪华用料以及一些高科技配置了。

阿尔特卡尔曼

售价：1200万元

卡尔曼这款车相信很多人都不知道，并且也不知道阿尔特这个汽车品牌，但是事实上，阿尔特这家汽车品牌确实存在的，并且卡尔曼这款车也确实在销售，并且还是销售出去了，只不过是全球限量10台，见得比较少，再者在国内也很不适合开这么一款车。不过，卡尔曼贵是有它贵的道理，首先车身是防弹的，基本上除了火箭炮都能能防御，其内饰用料也是非常的豪华，真皮、Alcantara、实木、豹纹地毯以及精致的酒杯等等，这些豪华奢侈的用料，在其内饰真的看不出外观是那么粗狂的一款车。最后便是动力，卡尔曼搭载了一台6.8L V10发动机，其动力也如同外观猛兽一般。因此，综合之下，过千万的售价，想想也是合理的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

红旗双色版L5，1000万售价，真的值得购买吗？

说起红旗双色版L5，绝大多数人也都只能看一看，聊一聊，即便是你觉得1000万购买这辆红旗车不贵，很有可能人家也不卖给你！总之红旗双色版L5不是一款你有钱就能入手的车。

想要购买红旗双色版L5需要政审，这就意味着太多的人没有资格购买这部车，这事恐怕国外的人想不通，但是红旗在中国是一种标志，尤其是价值千万还是限量版的L5。别说双色版，就算是普通版本也是需要身份审核的，而双色版本更是有钱买不到。

限量版L5外观上可以看到国车的身影，尤其是复古的大灯和非常霸气的车头，还有那一抹红色的红旗标志，那气场真的不是随便什么人就能镇住的。L5长宽高分别为5555*2018*1578mm，轴距3435mm，而整车质量达到了3150kg。

L5的动力也是非常的充沛，搭载的是6.0L自吸V12发动机，动力输出408马力，最大扭矩550牛·米，匹配的是6速手自一体变速箱，且此车还搭载全时四驱系统。虽然这款车拥有强大的心脏，但是车身质量也是非常重，可能不会有什么驾驶激情，但是能驾驭这款车的人绝对不会想要任何的速度，主要还是身份的象征。

原来在上海车展上，红旗展出了香槟金和黑色双拼的定制版红旗L5，当时是红旗展厅的“镇馆之宝”，外观复古中带着奢华，内饰上也是古朴典雅，棕色和白色的皮质搭配，金葵花的标志，加上“红旗”字样的点缀，豪华中透露出的是浓烈的中国风。

其实一款车的定价跟品牌也有相当大的关系，比如你有钱可以买法拉利，可以买劳斯莱斯，可以买任何豪华品牌，但是限量版的L5却不是你有钱就能买到的，虽说能够拥有L5的人非富即贵，但是严格的审查条件下并不是富有就能拥有。所以L5是一种身份的象征，无关金钱，据说卖出一台L5，一汽红旗都会举办一次隆重的交车仪式，仪式上区域经理都必须到场为车主送上祝福，可见L5车型的特别之处。

也有人说L5的每一个零件都是手工打造，所以每一个零件都是独一无二的，很多设计都融合了中国文化，且车身和玻璃都采用了防弹技术，安全感自然不用多说，所以这款车能够幸运买到真的是一种殊荣吧。

一汽红旗双色版L5，售价1000万，这款车到底好在哪里？

现在人们对于豪华汽车的定位，那么主要集中在奔驰、宝马、奥迪等品牌，有时候也会延伸到保时捷、法拉利和劳斯莱斯品牌上面，因为这些品牌相对于BBA，豪华知名度是更高，如果要说国产豪华品牌，那么就只能说到红旗，从各方面来看，一汽红旗在全球的影响力并不高，但是在中国影响力还是比较大，尤其是红旗L5这款车，它是代表着国产汽车的工艺水平，在价格上面是非常昂贵，定价就是500万元，如果是一汽红旗双色板L5，那么售价能够达到1000万元，这个价格不是一般的企业家能够买得起，并且即使有钱买，那么也不一定能够买到，因为购买红旗L5还是看购车人在中国做出的贡献。所以有人就在问，红旗双色版L5售价1000万元，它到底好在哪里呢？其实要说这款车有多么多么好，那么也谈不上，相对比劳斯莱斯几百万的车型，其实也差不多，不过好的优势就是在于卖的贵。

在产量上面，一起红旗双色版L5肯定就会比较少，这样在制造的成本上面，那么就会很昂贵，但是即使造价昂贵，那么也不会达到1000万的单价，至于为什么要售价1000万元，这个还是实力的象征。前面有谈到奔驰、宝马、奥迪，它们都是大家非常熟悉的豪华汽车品牌，从性价比来看它们并没有，因为相对比普通合资品牌，豪华品牌在同样配置等情况下，它的价格更贵，但是大家也可以发现，就是有钱人他只要预算够，那么就会去购买奔驰、宝马、奥迪等，因为只要开车驾驶出门，那么回头率和朋友们的讨论，它都会比驾驶普通合资品牌出门有有脸面。

一汽红旗双色版L5售价1000万元的意义就在于此，因为红旗是国人心中豪华品牌的代名词，而对于车辆的豪华度，起到绝大部分作用的还是价格，从红旗车型来看，就是红旗L5售价500万元，红旗双色版售价要1000万元，但是其他车型，比如红旗HS5、红旗H5等，它们的价格就跟其他合资车大致相当，这也就拉低了红旗品牌的地位，但是有了红旗双色版L5这款车，整体地位又可以提升上来。

红旗双色版L5是非常不错，但是更重要的意义就是能够拥有这款车的人，它一定是非常有能力，只要驾驶红旗双色版L5出现在某些活动现场，那么就能聚集到各种目光。同样在配置上面，红旗双色版L5搭载着6.0L自吸V12发动机，最大动力高达408匹马力，扭矩也达到550牛米，在动力上这辆车是非常充沛。变速箱搭载的是6速手自一体变速箱，同时配备了全时四驱系统。另外在底盘上使用的是四连杆独立前悬架＋多连杆独立后悬架的组合，并且还拥有双向充气式液压减震器。

现在国内生产的汽车最贵的是哪一种？

你好 第一名：阿尔特卡尔曼（1200万元）

在2016年北京国际车展上，一台造型十分夸张的国产SUV轰动全场，它就是阿尔特公司发布的卡尔曼车型，除了外形引入注意之外，它的售价也颠覆了消费者以往国产车的定位，其售价高达1200万人民币，全球限量10台。

第二名：红旗L90（1000万元）

红旗车在国内可算是家喻户晓的品牌，红旗作为礼宾车和检阅车的形象凝聚了一代又一代人的记忆，红旗L90严格意义来说是升级版的红旗L5，参考红旗L5的售价，也就不难理解L90高达千万的价格。

第三名：蔚来EP9（996万元）

这辆蔚来EP9一共有6辆，全部赠送给了6位创始人，搭载4台高性能电机，最大输出功率高达1000kW，百公里加速时间低至2.7秒，最高时速达到了313KM，由于性能太过强劲，禁止正常上路行驶，只能在专门的赛道上驾驶。

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