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原厂火花塞热值是7。是大众横置模块化平台而全新研发的1.4T涡轮增压发动机，与大众普遍使用的代号为的1.4T发动机不同的是，它采用了全铝的缸体，因此整机的重量会更小。最为重要的是，技术人员在此基础上加入了一套主动气缸管理系统，可以在一定条件下关闭两个气缸而只由另外两个气缸运行。这台拥有闭缸技术的1.4T发动机应该说很好的借鉴了奥迪的可变气门升程技术，这套系统简单的说就是通过切换两个不同角度的凸轮而实现针对不同工况下对气门升程和正时的改变。闭缸系统只需要将系统中的高角度凸轮更换成没有升程的凸轮即可，而在奥迪 4.0上已经应用了此项闭缸技术。
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