零公里官方抖音直播，十里河抖音直播基地
大家如果观看我以前发的视频和文章，肯定知道我是一个真实的零跑c11车主。
这里确实提出批评，我的续航实在是让人很难接受。
上几张图？
那就上几张图吧。再来说明一下情况。
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大家如果观看我以前发的视频和文章，肯定知道我是一个真实的零跑c11车主。
这里确实提出批评，我的续航实在是让人很难接受。
上几张图？
那就上几张图吧。再来说明一下情况。
充满509，剩余113
上次充满，跑了223.2km，平均24.6千瓦时
平均百公里24.6kw时。胎压2.5bar。
剩余电量26%。
剩113km。这段时间温度基本上就是二十多度。
我们来计算一下。
充满行驶509km。剩余113km。
实际跑了223km。
509-113=396
223/396=0.56
就是5.6折。
行驶的这段223km的路途当中，空调使用了8%。其他占11%。
这就是真实的情况。
有些网友可能会说，那你其他到底使用在哪里呢？
其实我也不知道，我就是正常的听歌，偶尔座椅通风，空调22度，1，2档风量。偶尔在车上坐一下，很少看***。
这223km行驶了十天，就是平常上下班的路上，还有一段大概30km的城市快速路，平均时速80左右。
平常上下班过五六个红绿灯。速度也不是很快，但也不是说一直堵着不走。每个红绿灯只用等一次。
那些在低速说电车省电的人，你出来看看这真实的情况。
续航再掉个50km，实际可能就跑个35km。那我也就真的要去充电了。
充电使用的是家里的慢充，也不存在着说快充虚电这种事情。
那些高速上跑电车基本上都是五折。
我这个低速为什么也是五六折呢？
还有这个行驶时间也是很搞笑的计算的，比如说我远程启动空调20分钟，他都算作行驶时间里面的。这远程启动空调，其实我人并不在车里，也并没有开车。
其实远程启动空调如果风量不是很大的话，其实费不了多少电。大家可以参考我的平均耗电量。空调只占8%的电。
续航510km的零跑c11，正常的使用情况也就是跑250km或者260km。那只剩下10%的电的话，肯定是一定要充电的。
那如果你买了一辆领跑c11，续航510km。只跑250km上下班。你还愿意买吗？
我还行，我觉得问题不大。反正使用体验不错，但是虚那么多真没必要。
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